Компания «Porsche» представила модель «Type-992 911 GT3 Cup» второго поколения, мировой дебют которого состоится этим летом, а затем он будет использоваться в Porsche Mobil 1 Supercup и отдельных сериях Carrera Cup по всему миру, включая Carrera Cup North America, в 2026 году.
По заявлению немецкого производителя, новый гоночный автомобиль, созданный на базе текущего поколения дорожной модели «911 Type 992.2», в настоящее время представлен только в камуфляжной окраске, уже в основном завершил стадию разработки.
Работа над новинкой началась в «Porsche Motorsport» в Вайссахе в 2024 году. Основное внимание уделялось улучшению аэродинамики передней части, а также усовершенствованию электроники, тормозов, трансмиссии и шестицилиндрового оппозитного двигателя от гоночного автомобиля «Type-992 Cup» первого поколения, дебютировавшего в 2021 году.
«В текущем Кубке GT3 мы уже работаем на очень высоком уровне производительности», — заявил руководитель проекта гоночных машин GT от «Porsche Motorsport» Ян Фельдманн. «Это позволило нам больше сосредоточиться на отзывах участников мировых монокубков и разработать гоночный автомобиль, усовершенствованный во многих областях по сравнению с нынешним Cup 911».
До сих пор испытания на трассе проводились в Монце, на Лаузицринге и на испытательном треке «Porsche» в Вайссахе, при этом большую часть испытательных задач выполняли бывшие юниоры «Porsche» Бастиан Буус и Клаус Бахлер.
Пилоты «Porsche» Лорин Хайнрих и Марко Зеефрид также провели некоторое время за рулем новой машины. До сих пор испытательная программа использовалась исключительно со смесью eFuel, дебютировавшей в этом году в гонках Суперкубка.
Более подробная техническая информация о машине пока не разглашается. «Porsche» ожидает, что производство автомобиля начнется на ее заводе в Цуффенхаузене этой осенью, а в следующем году начнется его поэтапное внедрение в несколько серий для одной марки, причем Carrera Cup Asia, как предполагается, будет одной из серий, в которых автомобиль будет участвовать в гонках в 2026 году.
С момента дебюта первой серии Кубка в 1990 году немецкий производитель выпустил в общей сложности 5381 гоночный автомобиль на базе модели «911».