Вы думаете, электробусы — это новинка? А вот и нет! Московские улицы видели их ещё в позапрошлом веке. Правда, тогда они назывались электромнибусами, выглядели как повозки без лошадей и катили со скоростью пешехода. Почему не прижились и кто вставлял палки в спицы? Вспоминаем!
Первый электробус в России родился при царе
Когда в Европе ещё пыхтели паровозы, а по Москве грохотали извозчики, русский инженер Ипполит Романов уже мечтал о тихом и чистом транспорте.
В 1901 году он создал электромнибус — по сути, первый в России городской электробус. Машина весила 1,5 тонны, вмещала 15 человек и ехала со скоростью... 11 км/ч. И пусть это медленнее, чем сейчас пенсионеры на самокатах, но для своего времени это был технологический прорыв.
Что за «электромнибус» вообще?
Слово «омнибус» тогда обозначало конный городской транспорт, предшественник трамвая и маршрутки. А Романов заменил лошадей на аккумуляторы — по сути, объединил телегу с электричеством.
На испытаниях в Гатчине и Санкт-Петербурге новинка показала себя достойно. Люди удивлялись, как машина без дыма и коней может ехать.
Как всегда, чиновники посчитали, инвесторы испугались, конкуренты возмутились.
Власти не захотели финансировать производство — «дорого, непонятно». Потенциальным спонсорам поставили жёсткие условия, а городские извозчики с их лошадками явно не были в восторге от конкуренции. Говорят, не обошлось без подковёрных интриг.
Попытка номер два: «Дукс» и омнибус-гостиница
В 1902 году московский завод «Дукс» (позже — производитель самолётов!) создал 10-местный электромнибус. Его использовали как гостиничный транспорт — возили постояльцев от вокзалов до номеров. Год поездил — канул в Лету.
И только в 2018 году столица вспомнила про электричество.
Сегодня в Москве — почти 600 электробусов на 42 маршрутах. Без дыма, без шума, с Wi-Fi и USB-зарядками. И если бы инженер Романов жил в наше время, наверняка бы ехал в первом ряду, улыбаясь сквозь усы.
Технологии не торопятся — они просто ждут своего времени. Электробус Романова опередил эпоху на сто с лишним лет, а теперь спокойно едет по тем же улицам, только чуть быстрее и с кондиционером.
Друзья! Активно участвуйте в голосовании, чтобы определить основную тематику канала.