Привет всем, уважаемые читатели. Численность китайских автомобилей на дорогах растет, особенно, если говорить о кроссоверах городского сегмента. Конечно же, они чуть подороже, чем та же Lada Vesta NG, зато такие «китайцы» предлагают больший уровень комфорта, оснащения и безопасности. Наиболее распространенные модели жанра – это Geely Coolray, Haval Jolion. Далее, идет Chery Tiggo 4. И в принципе, эта троица считается наиболее успешной с коммерческой точки зрения. Впрочем, далеко не каждый хочет обладать именно такими машинами. Вот например, наш подписчик Денис предпочел популярным кроссоверам Jetta VS5 и недоумевает, как вообще можно смотреть на «китайцев», если есть практически немецкий автомобиль от концерна Volkswagen. Как вы уже понял, он является владельцем данной модели и ниже решил вы увидите отзыв о ней.
Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых на канале немало, но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться обозначать себя. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте лайк публикации, если пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь мы приступаем.
Денис купил себе Jetta VS5 в 2023-м году и сейчас наездил на машине уже 48 000 километров. А до такой модели владел подписчик Skoda Rapid с бензиновым, атмосферным двигателем 1,6 литра. На Шкоде пробег был уже 131 000 км, когда нагрянул 22-й год и все производители, в том числе Шкода, вышли с российского рынка.
Началось нашествие китайских брендов, что Дениса не порадовало. С другой стороны, стал доступен параллельный импорт и заинтересовал подписчика производитель Jetta. В частности, модель VS5, потому что довольно быстро узнал, что машина хоть и производится в Поднебесной, но зато это практически тот же VW Taos – только дешевле.
И когда скопилась нужная сумма денег, то Денис сделал выбор в пользу Джетты, о чем до сих пор не жалеет. Явными плюсами VS5 он считает:
· Проверенный временем турбомотор 1,4 литра, который не доставляет проблем и нет проблем с запчастями;
· Неплохую геометрическую проходимость;
· Азартную управляемость и упругую подвеску, у которой длительный ресурс;
· В меру просторный салон;
· Отличную эргономику водительского места;
· Хорошее качество кузовного металла;
· Плавную, логичную работу АКПП.
Но возникали ли какие-то проблемы по ходу эксплуатации? Да, таковые имеются. Например, пришлось хорошо антикорить днище – в наших условиях, по словам подписчика, лишним точно не будет.
Также, на второй зимний сезон эксплуатации лопнул бачок омывающей жидкости. Произведена замена.
Денис отмечает, что не слишком хорошо продумана система нижних дренажных отверстий боковых дверей – иногда вода проникает в салон. Подписчика это раздражает.
А еще, у Джетты очень нежное лобовое стекло. Меняет его уже второй раз – даже от мелкого скола идет значительная трещина.
Но по части всего остального подписчик не жалуется. Говорит, что родство с VW очень плотное и везде чувствуется, хотя на материалах в салоне, шумоизоляции и сэкономили. Поэтому машину менять не планирует и на «китайцев» даже не смотрит.
А каково ваше мнение на счет Джетты VS5? Напишите в комментариях.