Ваши сомнения абсолютно обоснованы. Давайте разберёмся, почему сверление отверстия в электроде свечи зажигания не увеличит мощность двигателя, а скорее навредит работе системы зажигания.
Почему это миф?
Искра всегда пробивает там, где расстояние между электродами минимальное и где электрическое сопротивление меньше.
Если просверлить отверстие в боковом электроде, искра не станет стабильно проходить через него, потому что воздушный зазор между центральным и боковым электродом останется самым лёгким путём для пробоя.
Отверстие может привести к нестабильному искрообразованию, так как плазма искры будет рассеиваться.
Это может вызвать пропуски зажигания, особенно на высоких оборотах.
- Перегрев и разрушение свечи
Нарушение конструкции электрода снижает его прочность и теплоотвод.
В долгосрочной перспективе это приведёт к прогоранию свечи и возможному повреждению двигателя. - Никакого влияния на мощность
Мощность двигателя зависит от эффективности сгорания смеси, а не от формы электродов.
Даже если предположить, что отверстие как-то улучшит искру (что маловероятно), это не даст заметного прироста мощности.
Что действительно улучшает искру и мощность?
- Качественные свечи (например, иридиевые или платиновые) – обеспечивают стабильную искру и долгий срок службы.
- Правильный зазор между электродами – влияет на эффективность воспламенения.
- Исправная система зажигания (катушки, провода, ЭБУ).
Вывод:
Сверление отверстия в свече – опасный эксперимент, который не даст прироста мощности, но может ухудшить работу двигателя. Доверяйте проверенным решениям, а не сомнительным "лайфхакам".