Внимание! Статья содержит личное мнение автора, не призывает кого-либо к чему-либо и не несет цели кого-то каким-то образом оскорбить. Ваше мнение может кардинально отличаться от мнения автора (но на то мы и разные люди).
Всем здравствуйте!
В прошлой статье я писал о том, что пора строить маршрут мечты v2.0.
И я не просто его построил, но и покорил, да ещё как! Посетил красивейшие (как оказалось) места, заблудился в бору, ремонтировал велосипед, заблудился в парке, поставил новые рекорды скорости и пробега за одну поездку. Кроме того, я уже построил ещё минимум 3 маршрута мечты. Но, как обычно, обо всём по порядку.
РЕМОНТ ВЕЛОСИПЕДА (ОПЯТЬ!) И РЕКОРД СКОРОСТИ
Перед тем, как построить маршрут мечты v2.0, я прокатился среди недели после работы. Ну уж очень была хорошая погода, и уж слишком сильное было желание поехать на велосипеде. Прогулка вышла на 8км пробега (считайте, что проехал маленький круг в парке). Но вот скорость... Ребята, мне попался совсем небольшой по уклону, но ОЧЕНЬ длинный спуск. И безлюдный. И пронеслась мысль о пробе максимальной скорости.
Да, друзья мои. 37,2км/ч на односкоростном складном велосипеде с общим весом ездока и снаряжения примерно в 120кг. Скажу честно — было уже даже страшно, но любопытство взяло верх. И скажу сразу — это тоже не предел! Ведь я в какой-то момент просто перестал молотить педалями и просто поехал холостым ходом — ноги реально в тот момент начали забиваться полностью. Но я понимал, что если ещё выложиться — я смогу покорить и 40км/ч. Но это уже в другой раз как-нибудь...
Ну а после поездки я обнаружил две не самые приятные вещи. Первая — цепь стала ОЧЕНЬ грязной. Она даже слегка испортила мне штанину джинс (грязь отмылась, а вот масло впиталось). Это было полбеды — я снова снял и промыл цепь, а заодно смазал её (да, снова моторным маслом) и очень тщательно протёр снаружи, чтобы она осталась сухой.
Но вот вторая беда оказалась серьёзнее — задняя тормозная втулка серьёзно разболталась. После переборки оказалось, что подраскрутилась конусная гайка со стороны звезды. Затянув всё хорошенько и удостоверившись, что звезда больше не ходит влево-вправо, я оставил велосипед до следующей поездки. На одометре было 64км.
МАРШРУТ МЕЧТЫ V2.0
Второй мой маршрут мечты предполагал посещение другой части нашего парка (на самом деле — реликтового бора прямо посреди города). Если часть парка, описанную в предыдущей статье, я смело называл «городской» (всё-таки там расположены аттракционы, спортгородки, куча разных троп здоровья, спорта, исследователей и т. д.), то вот вторую часть я бы скорее назвал «лесной». Там нет официально оформленных троп, нет аттракционов, нет практически ничего из «городской» части. Но зато там есть тишина, спокойствие и полное ощущение того, что ты находишься где-то далеко за городом прямо в лесу. Это прямо очень классное ощущение.
Маршрут я проложил следующий: лесная резиденция губернатора — Изумрудный карьер — Голубой карьер — карьер Сопливчик. Мне было очень интересно посмотреть, что же представляют из себя все эти места.
Итак, поехали!
В самом начале случилась ещё одна оказия: я не дотянул гайку колеса со стороны звезды, когда натягивал цепь, а потому при первом же движении педалями колесо сместилось, сбив цепь и затормозив собой. Проблема устранилась тут же натяжением цепи и полным затягиванием гайки.
Кстати, всем рекомендую проверять не только давление в колёсах перед поездкой, но и натяжение цепи, затянутость гаек и прочее. Прежде всего это ваша безопасность и безопасность окружающих!
Далее я спокойно и без происшествий доехал до резиденции губернатора... Увы. Вместо неё меня там встретил глухой высоченный забор (мне показалось, что высота не меньше фуры с прицепом) и КПП. Поэтому фотографий резиденции и, собственно, её посещения, не будет. Да, любят власти у нас в городе отгораживаться от простых граждан...
Плюнув на это дело, я объехал резиденцию с одной из сторон и поехал дальше. До следующей точки — Изумрудного карьера — я даже не помню, как выехал. Но ребята... То, что я увидел, захватило меня так, что я стоял несколько минут и восхищённо смотрел на места, в которых я раньше никогда не был.
Виды просто шикарные. Фотографии не передают всего восторга — обрыв прямо рядом с дорожкой, красивейшие пейзажи, действительно словно изумрудная вода, шикарная погода... В общем, просто посмотрите на эти виды — после таких впечатлений я точно могу сказать, что велосипед полностью окупился. Даже с учётом некоторых проблем по ходу эксплуатации и общей стоимостью примерно в новый такой же складной велосипед.
После того, как я насытился видами Изумрудного карьера, я поехал ко второй точке путешествия — Голубому карьеру. По пути я слегка заблудился и выехал с территории бора на улицу, к которой прилегает... местная психиатрическая больница. С мыслью «Не дождётесь!» я уехал в правильную сторону. Но вскоре пришлось спрашивать дорогу — мне показалось, что я еду слишком долго, да ещё и не туда. Однако меня очень обрадовали — «Вы езжайте дальше, если наткнётесь на кладбище — возьмите вправо, там и будет Голубой карьер». Весело, не правда ли? Психушка, кладбище... Вспомните первый пункт моего путешествия. А правильно ли выбрали место?.. Ладно, молчу.
Однако, ни на кладбище, ни в психушку я не приехал. Я приехал ровно туда, куда и хотел — Голубой карьер.
Жаль, конечно, что была куча народа на этом карьере. Место тоже очень красивое (фото этого не передают!), но спокойно насладиться им не удалось.
Немного отдохнув, я поехал к последнему карьеру в этом путешествии — Сопливчик. Изначально я не понимал, почему он так называется, но увидев его... Как говорится, всё встало на свои места. Мало того, что я проехал мимо конно-спортивного клуба (запах соответствующий! Зато выяснилось, что велосипед хоть и тяжеловато, но едет по песку) — дальше было полное разочарование. После такой красоты увидеть такие виды...
Ладно. Отдохнув, я поехал дальше, уже в сторону дома. Но вот незадача — я заблудился и два раза выезжал из бора просто на широкие городские улицы. Оба раза я возвращался, но на третий раз... Я снова выехал на улицы. Уже плюнув, я решил вернуться хотя бы на какую-то знакомую улицу и уже по ней вернуться или в бор, или хотя бы в «городскую» часть парка. И тут я едва не завопил от ужаса.
Знаете, на какую улицу я выехал на этот раз? Прямо туда, где расположен городской морг!!!!! Нет, в другое время я бы поржал - «выбил страйк», «хет-трик собрал» (психушка, морг, кладбище — идеально, блин!), но в памяти ещё стоят образы потери близкого человека. А потому я немедленно убрался оттуда на широкую городскую улицу и расслабился лишь тогда, когда уехал где-то на километр-полтора оттуда.
Но и тут незадача — из-за того, что одновременно я заехал на бордюр и крутанул педали, у меня снова спала цепь, на этот раз с большой звезды (такое уже было в предыдущем маршруте мечты, но на малой звезде). Поправив цепь, я поехал дальше. К чести велосипеда, больше проблем не было.
Выехав на улицу, ведущую домой, я крепко задумался — вроде я на тот момент уже проехал 15км, но даже не устал, да и времени было полно. Я неожиданно решил поехать и посетить одну из двух оставшихся в «городской» части парка достопримечательность — плотину «Коммунар». Однако, сначала надо было доехать до родника, чтобы пополнить запасы воды, отдохнуть, поесть, а уже потом ехать к плотине.
Поплутав в очередной раз в «городской» части парка и успешно выполнив все пункты, я поехал... не туда. Я едва не заорал от собственной глупости — перепутав направления, я уехал к памятнику Курчатову, в то время как плотина находилась совсем в другой стороне. Проматерившись про себя, я наконец добрался до плотины. И честно скажу — это было не зря. Красивый вид, успокаивающе журчащая вода, мост... Даже множество народа меня не смущало — я просто отдыхал и морально, и физически. Ведь на одометре в тот момент уже было больше 20км...
Обратно я уже возвращался с той мыслью, что неплохо было бы добить километры до 30. Но увы — я уже на тот момент сильно устал, а потому всё же поехал домой с мыслью «сколько там будет км, столько и будет, хватит на сегодня».
А результатом стало 27,3км за одну поездку. Лично я считаю это очень неплохим достижением. Да, поездка заняла чуть более 4 часов, но ведь раньше мне и 5км казались невероятно далёкой дистанцией!
Правда, после того, как я вернулся домой, у меня неплохо так болели ноги и жёппь. Вот она прям страдала. Но куда хуже было всему телу. Мало того, что после большой физической нагрузки я в себя силой запихивал еду (чтобы организму было откуда брать энергию) — у меня было такое ощущение, что я то ли отравился, то ли у меня воспалилось всё тело (без шуток!). Я прилёг отдохнуть и проснулся весь в ТАКОМ поту и с таким жаром, что мне показалось, что температура минимум 39 (а у меня такая была, я знаю, о чём говорю) — но нет, через какое-то время я оклемался, а на следующий лень лишь поднывали бедренные мышцы ног, даже жёппь не беспокоила (всё-таки профессиональный офисный работник за это место может быть спокоен...).
Я уже построил ещё как минимум три маршрута мечты. Смогу ли я их проехать в этом сезоне и смогу ли я их проехать вообще — увидим.
Ну а на этом всё, друзья! Всем спасибо за прочтение и до новых встреч!
P.S. Цикл статей про этот велосипед можно прочитать здесь: