Теория: шаговый двигатель ЛавЕ

Шаговый двигатель

1. Катушка
2. Статор
3. Ротор
4. Триб ротора
5. Магниты

Часовой шаговый двигатель изобрел французский инженер Марюс Лаве в 1936 году. Маленький крутящий момент и простота изготовления обеспечили широкое применение в кварцевых часах и измерительных приборах.

Шаговый двигатель состоит из статора, неподвижно закрепленной на нем катушки с обмоткой и ротора - постоянного магнита, насаженного на ось. При прохождении через катушку электрического импульса возникает магнитное поле, которое поворачивает ротор на пол-оборота. Ротор через систему шестерен вращает стрелки.

Статор- неподвижная часть двигателя, создающая магнитное поле путем проведения электрического тока через обмотки стальных пластин. Магнитное поле взаимодействует с ротором, заставляя его «шагать» или отклоняться.

Ротор в кварцевых часах не похож на тот, что в механических. В кварцевых часах он через систему шестерен вращает стрелки.

катушка

Устройство кварцевых часов:

1. Кварц
2. Кварцевый генератор
3. Шаговый двигатель ЛавЕ