Продолжаю серию рассказов об истории преображения моего Land Rover Discovery III (2005 года).
Фотографии с приборки за день до установки:
Для установки ГБО выбрал по отзывам и рекомендациям знакомых TOPGASSERVICE, расположенную в моем городе.
Было решено установить вместо запаски бак тор на 93 литра. Заправочную горловину решил вывести в багажник, чтобы потом её вмонтировать в спальник.
По началу была проблема плавания оборотов на холостом ходу, вподь до остановки двигателя. Вопрос решился изменением настроек. Установку я производил более 2 лет назад (см. дату) и за время эксплуатации пробовал разные настройки, от которых менялось соотношение мощность/расход.
На данный момент выбраны оптимальные для меня настройки. Мощности хватает, но есть просадка по сравнению с бензином, естественно. При этом расход вполне приемлемый: при спокойной езде 80 литров газа хватает по городу примерно на 250 км, по трассе примерно на 350-400 км.
Если мне нужна более динамичная езда, я переключаюсь на бензин, включаю режим спорт и наслаждаюсь бодрой ездой. При этом за расходом уже следить смысла нет, он зависит напрямую от того, как сильно прожимаю тапочку.
За все время эксплуатации ГБО никаких проблем не наблюдал, ни разу не пожалел об установке. Сервисное обслуживание делаю каждые 10000 км.
Также, всем владельцам Дискавери известна проблема относительно небольшого объема бензобака. Так вот с установкой ГБО и газового баллона на 93 литра автономность автомобиля существенно увеличивается, что очень удобно на дальних поездках: еду спокойно пока не кончится газ, потом на бензине могу еще долго ехать, пока не встречу заправку.
Поделитесь в комментариях своим опытом использования ГБО.
Дата установки 15 мая 2023
Цена вопроса: 71 400
Пробег: 262 782 км
Если интересно, подписывайтесь на канал и ставьте лайк.
Всем удачи на дорогах!
На этом моменте прерву свое повествование. Продолжение будет позже.
Мне еще много есть чем с вами поделиться!