Иногда я думаю, почему столько людей по-прежнему моют свою машину на мойках самообслуживания. Всё что вы прочтёте далее, не истина в последней инстанции, а просто наблюдения, основанные на собственном опыте.
Кажется что это удобно, заехал, запихнул пару купюр, покрыл кузов пеной, смыл всё это водой, и через 10 минут ты свободен и машина вроде бы чистая. Но вот, что происходит на самом деле. Практически все эти мойки построены с единственной целью, извлечение максимальной прибыли при минимальных вложениях. Никто не задумывается о том, насколько чистой водой люди моют свои машины. А ведь через пистолет под давлением вместе с водой летит мелкий абразив, который буквально «шкурит» лакокрасочное покрытие. Сначала вы этого не замечаете, но со временем лак тускнеет, и от былого блеска не остается и следа.
Про пену вообще отдельный разговор. Она может быть яркой, розовой, синей для того чтобы людям казалось что она "крутая". Но её моющие свойства могут зачастую быть ещё хуже чем у обычной. И получается так, что красивая пена, это просто визуальная бутафория которая или ничего не очищает, или делает это максимально плохо.
И вот ещё момент, о котором редко кто задумывается, это температура воды. На мойках самообслуживания, как правило, используется обычная холодная вода. Представьте себе такую картину, вы приехали жарким летом, когда солнце палит во всю силу, кузов раскалён, и тут на тебе ледяной душ на автомойке. Такой резкий перепад температур крайне вреден для краски.
После нескольких таких моек, появляются микротрещины, а потом и ржавчина под краской, и всё, кузов начинает выглядеть так, будто бы машина прошла в три раза больше, чем цифры на одометре.
Я конечно не навязываю своё мнение окружающим, ведь это мой личный блог, где я просто делюсь реальными наблюдениями, сделанными на основе своего опыта. Возможно, кто-то решит, что это перебор, а кто-то задумается. В любом случае, к своим вещам нужно относиться бережно тем более в наше время когда всё стоит немерянных денег. А машина, это не просто какая-то карета, а средство передвижения за состоянием которого нужно следить.