Садясь за руль китайских автомобилей и начиная движение на нем, многие начинают ругать их за драйверские способности.
Почему шины автомобиля начинают свистеть на старте, хотя педаль акселератора была нажата далеко не в пол, почему машина так вяло и неинформативно проходит повороты, а в дождь некоторые модели вообще кажутся неуправляемыми снарядами!
Я в первое время ошибался и сразу винил в этом напрямую некоторые моделей китайских авто, но как же я удивился когда, понял, насколько сильно влияют шины на поведение машины.
Стандартные китайские шины, что идут сразу на авто, который выходит из автосалона годятся максимум для того, чтобы авто на них стоял в шоуруме, для российских дорог общего пользования они точно не подходят, возможно на родине такие покрышки ведут у себя лучше, но это не точно.
Прилетели в Минеральные Воды, чтобы испытать шины Ikon Character Aqua SUV, это не какая-то новинка, а точная копия ранее нам знакомых Nokian Tyres Nordman S2 SUV, для тех кто забыл или еще не знает, летом 2022 года финская компания Nokian объявила об уходе с российского рынка и Татнефть стала новым владельцам, обе стороны подписали соглашение о сделке осенью 2022 года, на этом же заводе вместо покрышек под названием Nokian стали появляться Ikon Types.
Размерности у этой модели — от 16 до 20 дюймов — эти диапазоны позволяют удовлетворить запросы различных категорий потребителей, от владельцев легковых автомобилей до тех, кто ищет шины для кроссоверов и внедорожников.
Сразу после выхода из Аэропорта мы рассаживаемся по китайским авто, которые обуты в Ikon Character Aqua SUV и начинаем движение, сразу первое, что замечается это нормальный старт, шины не стараются сорваться в букс и пищать, даже при активном нажатии на акселератор. Так же по движении по трассе уловить шум от колес мне не удалось, в авто они были от чего угодно, зеркала, капот, ветер через лобовое стекло было слышно, но и на городских скоростях тоже было все хорошо.
Что-же с управляемостью и торможением, это нам удалось испытать в серпантинах! В тех случаях когда кроссоверы и внедорожнике уже были на грани, казалось что у шин есть еще больший запас, после этого понимаешь, чтобы узнать их настоящий предел в таких скоростных испытаниях, нужен породистый немецкий авто, а что касается обычной эксплуатации, так здесь всего хватало с запасом.
Даже несмотря на то что в шинах есть SUV, мы на них отправились по совсем суровым внедорожным маршрутом в Приэльбрусье, чтобы увидеть самую высокую вершину в России и Европе. Чем опасна дорога, так это острыми как нож камнями и большим их наличием, которыми могут забиться шины, но такой маршрут выбран был не просто так, а для того, чтобы испытать камнеудалители.
Заслуга камнеудалителей, применённых в конструкции шины, заключается в их способности эффективно предотвращать повреждения, вызванные попаданием камней в протектор.
Эта технология была заимствована у грузовых шин и основана на простом, но эффективном принципе. В широкие центральные дренажные канавки шины были добавлены небольшие выступы, которые играют ключевую роль в процессе. Когда шина движется по дороге, протектор взаимодействует с рельефом поверхности. Ребра протектора проседают и проминаются, что позволяет им адаптироваться к условиям дороги. В то же время камнеудалитель, представляющий собой жёсткий резиновый штифт, остаётся неподвижным и недеформируемым.
Благодаря этому создаётся выталкивающее воздействие, которое помогает выдавливать попадающие в канавки камни. Таким образом, камнеудалители не только защищают шину от возможных повреждений, но и способствуют улучшению её эксплуатационных характеристик, увеличивая срок службы и надежность.
Шины удалось проверить практически в любых условиях и даже больше, но вот как они себя ведут когда на дорогах ливень и огромные лужи в этот раз не вышло, за все дни испытаний осадков не было, погода радовало летней солнечной погодой без осадков, поэтому приставку Aqua будем испытывать в следующий раз, так что я не прощаюсь!