В городе Шэньчжэнь на юге Китая стартовал необычный проект, в рамках которого роботы-курьеры начали использовать метрополитен для доставки товаров в розничные точки сети 7-Eleven.
Сейчас 41 автономное устройство перемещается по станциям подземки, пополняя запасы магазинов в часы наименьшей загруженности. Проект реализован компанией VX Logistics — подразделением девелопера Vanke, частично принадлежащего самому метро.
Роботы вызвали интерес у пассажиров своей необычной внешностью. На четырёхколёсных шасси высотой около метра они внешне напоминают механических пингвинов с блестящими куполами и мигающими светодиодными «лицами».
Эти устройства умеют безошибочно перемещаться по платформам, пользоваться лифтами и заезжать в вагоны поездов, не мешая движению людей.
Как объяснил Хоу Шанцзе, отвечающий за автоматизацию в VX Logistics, роботам была разработана особая система передвижения. Она позволяет им адаптироваться к особенностям инфраструктуры метро, включая узкие проёмы лифтов и перепады высот при входе в вагоны. Разработка будет совершенствоваться на основе данных, собранных в процессе работы.
До запуска проекта доставка товаров в магазины, расположенные в метрополитене, была трудоёмкой. Курьеры должны были разгружать тележки вручную, спускаясь с поверхности вглубь подземки. По словам Ли Яняня, управляющего одной из торговых точек, использование роботов уже снизило нагрузку и повысило оперативность пополнения ассортимента.
Сейчас роботы обслуживают более 100 точек сети 7-Eleven, расположенных на различных станциях. Их появление связано с реализацией городского плана по массовому внедрению интеллектуальных роботов, опубликованного весной. Документ предполагает активное использование обслуживающих и промышленных автоматизированных систем в городской среде до 2027 года.
Шэньчжэнь — один из центров китайской робототехники. В мегаполисе работает свыше 1600 компаний, занятых в отрасли, и местные власти рассматривают его как экспериментальную платформу для автоматизации городских процессов. Перемещение роботов из производственных цехов в общественные пространства уже перестаёт быть исключением — подобные проекты становятся частью повседневности.
Ещё по теме:
