Борисов #яжисторик
Географическое положение Борисова, во многом определило его роль и судьбу межевого, дозорного города. На его гербе, данном еще в 1792 году монархом Речи Посполитой Станиславом Августом Понятовским, изображены ворота с двумя башнями и парящий в облаке над ними апостол Петр с двумя ключами в правой руке.
Но мы вернемся на несколько сотен лет назад, ко времени основания города. Борисов был основан в 1102 году на левом берегу реки Березина полоцким князем Борисом Всеславичем. По другим источникам — в 1032 году киевским князем Ярославом Мудрым. В любом случае, свое название он получил по имени полоцкого князя.
Со смертью князя Бориса основанный им город становится центром удельного княжества и попадает под власть Киева, однако ненадолго. Сначала раздробленность, а затем и монгольское нашествие на три с лишним столетия погрузили горож во мглу…
В 1450 году Борисов упоминается уже в составе Великого Княжества Литовского. В 1563 году город получил Магдебургское право и стал центром волости, позднее староства — великокняжеского имения. Борисовское староство просуществовало до второго раздела Речи Посполитой в 1793 году, после Борисов вошел в состав Российской империи.
После присоединения к Российской империи Борисов мог стать крупным центром, который через реку Березина, должен был соединить Черное и Балтийское море. Началось строительство системы каналов и шлюзов. Остатки этого великолепия всё еще можно найти, но речная сеть умерла с приходом в эти края железной дороги.
Во время Отечественной войны 1812 года на реке Березине состоялось одно из последних крупных сражений той войны. Я решил рассказать об этом в отдельном посте, чтобы связать Малоярославец и Борисов. Думаю, у меня получится.
Когда возникла идея прокладки железной дороги из Бреста на Москву, Борисова на этом пути у проектировщиков не было. Но великий князь Николая Николаевича, брат Александра II, настоял, чтобы дорога прошла через борисовские владения Романовых.
В итоге дорога прошла в трех километрах от Старо-Борисова, и на правом берегу Березины, появился двухэтажный деревянный вокзал, впоследствии замененный на кирпичный, а возникший вокруг него поселок получил имя Ново-Борисов. С 1900 года он вошел в городскую черту.
После пуска железной дороги в городе основали уже более 30 фабрик и заводов. Менялся к лучшему облик исторического центра города, где жила городская знать: купцы, духовенство, офицеры. Там мостились улицы, деревянные дома заменялись каменными, на улицах появлялись газовые фонари.
Во время Великой Отечественной войны Борисов был занят немецкими войсками. Мост через Березину был лакомым куском для фашистов, так как открывал путь на Смоленск. Руководством Красной армии было принято решение взорвать мост, но операция провалилась и немцы овладели мостом. За провал этой операции майора Уманеца приговорили к расстрелу. 2 июля Борисов был полностью оккупирован. Спустя ровно три года Борисов был освобожден.
Сегодня Борисов крупнейший, разумеется после Минска, город столичной области!
#Борисов
@travellgide || Мой выбор — путь
