Китайский бренд Zeekr, входящий в состав Geely, продолжает наращивать своё влияние на российском рынке, несмотря на отсутствие официального представительства. Модель Zeekr 001 уже не раз становилась лидером продаж среди электромобилей, оставаясь при этом одной из самых дорогих. Теперь же бренд представляет Zeekr 9X — флагманский гибрид, который может стать следующим хитом не только в Китае, но и в России.
Интересный факт: Это первый гибрид Zeekr, который по технической насыщенности и мощности может потягаться с топовыми суперкарами.
"Zeekr 9X — не просто автомобиль. Это технологический прорыв, где гибрид становится альтернативой электромобилю."
Технические характеристики: когда мощность не знает границ
Новый Zeekr 9X стал первым гибридным автомобилем бренда. В основе — комбинация:
- Двухлитровый турбомотор: 278 л.с., который играет роль генератора;
- Три электромотора: суммарная мощность — 1400 л.с.;
- Крутящий момент: более 1000 Н·м;
- Разгон до 100 км/ч: всего 3 секунды;
- Максимальная скорость: 240 км/ч;
- Батарея: ёмкостью 70 кВт·ч — одна из самых мощных для гибридных систем;
- Электрический запас хода: до 380 км;
- Общий запас хода: около 1500 км с полным баком и зарядом.
Такие цифры делают 9X не просто гибридом, а автомобилем, способным конкурировать с суперкарами и электрическими флагманами. По мощности он превосходит даже Bentley Continental GT Speed Edition 12, где 6-литровый W12 выдаёт 659 л.с.
900-вольтовая архитектура: зарядка быстрее, чем вы думаете
Одним из ключевых инженерных решений стал переход на 900-вольтовую электрическую архитектуру, которая делает зарядку по-настоящему быстрой:
- С 20% до 80%: за 9 минут;
- С 10% до 80%: около 10 минут;
- Совместимость: с современными станциями быстрой зарядки;
- Эффективность: на 50% выше, чем у 400-вольтовых систем.
Это позволяет использовать автомобиль не только в городе, но и для дальних поездок без страха за «запас хода» и время простоя на зарядке.
Автопилот нового поколения
Ещё одной сенсацией стало появление первого в мире автопилота Qianli Haohan H9, который работает на третьем уровне автономности. В его основе:
- Пять лидарамов: обеспечивают объёмное восприятие;
- Два чипа NVIDIA DRIVE Thor-U: для обработки данных в реальном времени;
- Уровень автономности: третий — машина может ездить без участия водителя в определённых условиях;
- Функции: автоматическая парковка, съезд и въезд с трассы, движение в плотном городском потоке.
Это серьёзный шаг вперёд по сравнению с большинством современных систем, которые пока остаются на втором уровне автономности.
Габариты и пространство: внедорожник, достойный королевского двора
Автомобиль создан как полноценный полноразмерный внедорожник. Его параметры:
- Длина: более 5 метров;
- Ширина: около 2,05 м;
- Колёсная база: почти 3,2 м;
- Багажник: от 818 до 1747 литров;
- Двери: огромные, почти метровые, вдохновлённые яхтами.
Салон может комплектоваться от 4 до 7 мест, что делает его универсальным решением для семьи, бизнеса и путешествий. Но особенно выделяется топовая версия Glory Edition, где отделка выполнена из натуральной кожи, дерева и металлических вставок.
Интерьер: технологии ради комфорта
Внутри 9X предлагает:
- Панель приборов: 15,6 дюйма, с изменяемыми сценариями отображения;
- Мультимедиа: центральный экран с поддержкой Huawei HiCar, Google-сервисов и голосового ИИ;
- Климат-контроль: семизонный, с индивидуальными настройками;
- Ароматизация и ионизация: воздуха с разными сценариями для каждого пассажира;
- Сиденья: с вентиляцией, подогревом, массажем и памятью положений.
Это не просто салон. Это цифровой зал, где каждый элемент работает на опыт владельца.
Почему это важно для российского рынка?
Несмотря на отсутствие официального импорта, Zeekr 9X почти наверняка появится в России по схеме параллельного импорта. Причин несколько:
- Спрос на китайские авто: несмотря на все трудности, российские покупатели активно заказывают модели из Китая;
- Пробел в сегменте: на рынке почти нет гибридов такого уровня;
- Технологии: которые не уступают, а в чём-то и превосходят европейские аналоги;
- Популярность Zeekr 001: доказала, что бренд востребован.
Цена и перспективы
Стоимость модели пока не объявлена, но в Китае топовые версии могут превышать 1 млн юаней (~10,8 млн рублей). В России цена, учитывая логистику и утилизационный сбор (который, как ожидается, вырастет для физических лиц), может приблизиться к 12–14 млн рублей.
Заключение: гибрид нового поколения
Zeekr 9X — это не просто автомобиль. Это попытка показать, что гибридная система может быть не компромиссом, а выбором. Он:
- Не электромобиль: но предлагает сопоставимый запас хода;
- Не бюджетный: но предлагает максимальную ценность за свои деньги;
- Не маленький: но управление кажется лёгким и собранным;
- Не Tesla: но может составить конкуренцию по динамике и оснащению;
- Не просто «серый импорт»: а полноценный вызов мировому автопрому.
Если вы давно искали автомобиль, который мог бы объединить в себе мощность спорткара, пространство представительского внедорожника и технологии будущего — Zeekr 9X станет вашим выбором. А если он появится в России — это может стать началом новой волны интереса к китайским премиальным гибридам.
Как вы относитесь к появлению таких гибридов на рынке? Готовы ли вы рассматривать их как полноценную замену электромобилям? Или лучше подождать официальных поставок? Делитесь мнением в комментариях!
Спасибо что прочли статью до конца, если она вам понравилась, то поставьте лайк и подписывайтесь на канал что бы не пропустить новые статьи.