Популярный китайский кроссовер Geely Coolray, известный на родине под именем Binyue, вновь получил более привлекательный ценник в специальной серии. 16 июля в Китае стартовали продажи новой, богато оснащенной комплектации Super MAX по цене, которая заставляет по-новому взглянуть на баланс сил в сегменте компактных SUV. Разбираемся, что именно предлагает Geely и как это может отразиться на российском рынке, где Coolray и его белорусский «собрат» BelGee X50 пользуются неизменной популярностью.
Ценовой шторм от Geely: Super MAX за 71 800 юаней
Главная новость, пришедшая из Поднебесной – запуск новой версии Binyue Super MAX по специальной стартовой цене в 71 800 юаней. В пересчете по курсу на дату подготовки публикации это составляет всего 778 000 рублей. Одновременно скорректированы условия продаж других версий этого модельного ряда. Так, самый дешевый Geely Binyue предлагают с «механикой» по цене 59 800 юаней или около 648 000 руб.
Безусловно, ожидать появления автомобилей в российских автосалонах по такой цене не стоит из-за таможенных сборов, НДС, расходов на логистику и сертификацию. Тем не менее сам факт столь значительного удешевления на домашнем рынке является мощным сигналом.
Для сравнения, это уже вторая ценовая коррекция в этом году. В феврале Geely уже переписывала прайс-листы на Binyue, опустив стартовую планку до 75 800 юаней. Нынешнее же предложение делает кроссовер еще более доступным для китайского потребителя. На российском рынке рестайлинговый Geely Coolray сегодня предлагается по цене от 2,79 млн рублей. Его дорестайлинговая версия, выпускаемая в Беларуси под маркой BelGee X50, стартует с отметки в 2,48 млн руб. Очевидно, что новая ценовая политика в Китае создает предпосылки для появления более доступных версий и на рынках стран СНГ.
Комплектация Super MAX: максимум опций по минимальной цене
Несмотря на «ограниченную» стоимость, комплектация Super MAX предлагает весьма щедрый набор оборудования. Такой не ожидаешь увидеть в данном ценовом сегменте.
Внешний вид
Автомобиль сохранил узнаваемый агрессивный дизайн в фирменном стиле «Super Storm». Его отличают:
- эффектная решетка радиатора «Nebula Streamer»,
- хищный прищур многоугольных фар,
- развитый передний бампер с крупными воздухозаборниками.
Сбоку динамичный облик подчеркивают рельефные подштамповки на крыльях и дверях, а также 17-дюймовые легкосплавные диски. Спортивный образ завершает характерный раздвоенный спойлер на крышке багажника и задний бампер с имитацией диффузора.
Габариты остались прежними: 4330 мм в длину, 1800 мм в ширину и 1609 мм в высоту при колесной базе в 2600 мм. Специально для новой версии предложен свежий цвет кузова – «Aurora Silver».
Интерьер и оснащение
Внутри покупателей ждет салон в практичном черном цвете «Obsidian Black», главным акцентом которого является большой 12,3-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы.
В список оснащения входят опции, характерные для более дорогих автомобилей:
- люк с электроприводом,
- водительское сиденье с электрорегулировками в шести направлениях,
- система бесключевого доступа и запуска двигателя,
- камера заднего вида с динамической разметкой,
- задние датчики парковки.
За безопасность отвечают система помощи при торможении HBA и ассистент спуска с горы HDC.
Техника: ставка на четыре цилиндра
Важным аспектом является силовая установка. Под капотом Coolray Super MAX установлен четырехцилиндровый бензиновый атмосферник объемом 1,5 литра, разработанный на основе модульной архитектуры BMA.
Этот двигатель развивает мощность в 127 л.с. и крутящий момент в 152 Н*м. В паре с ним работает вариаторная трансмиссия (CVT), способная имитировать работу восьмиступенчатого «автомата». Заявленный производителем расход топлива в смешанном цикле по методике WLTC составляет 6,9 л/100 км.
Маркетинговые стимулы на родине
Для стимулирования спроса на новую версию на китайском рынке Geely запустила целый комплекс акций. Покупатели, оформившие заказ до конца июля, могут рассчитывать на выгодные финансовые программы (включая рассрочку без процентов на 2 года), субсидии при обмене старого автомобиля по программе трейд-ин, расширенную гарантию для первого владельца (4 года или 100 000 км) и даже предоплаченный пакет интернет-трафика.
Хотя прямое копирование этих акций в России маловероятно, они демонстрируют агрессивную маркетинговую политику Geely, нацеленную на захват доли рынка.
Что это значит для России?
Geely Coolray и BelGee X50 стабильно входят в число самых продаваемых китайских автомобилей у нас. Их основные конкуренты, такие как Haval Jolion, Chery Tiggo 4 Pro и BAIC X35, ведут напряженную борьбу за покупателя. Снижение исходной цены в Китае дает российскому представительству Geely пространство для маневра. Появление новых, более доступных комплектаций может серьезно усилить позиции модели и заставить конкурентов пересмотреть свою ценовую стратегию.
В конечном счете, очередной демпинг от Geely на домашнем рынке – позитивный сигнал для российских автолюбителей. Он свидетельствует о стремлении автопроизводителя делать свои продукты более массовыми и доступными. Остается надеяться, что отголоски этого ценового шторма в скором времени докатятся и до России, сделав стильный и хорошо оснащенный Coolray еще более привлекательным выбором.