Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
av.by

По-прежнему остро стоят вопросы рентабельности. Какова обстановка в сфере автоперевозок в Беларуси?

Во втором квартале 2025-го спрос на импортные перевозки в Беларусь вырос на 55%, если сравнивать с тем же периодом прошлого года. Экспортные перевозки подросли на 23%, а внутренние — на 39%. Такую информацию озвучила международная биржа автомобильных грузоперевозок ATI.SU. Во втором квартале 2025 года, по данным биржи, наметился умеренный рост спроса на грузоперевозки почти по всем направлениям. Так, в экспортных перевозках в первом полугодии спрос вырос на 18% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Причём во втором квартале количество заявок на грузоперевозки из Беларуси в другие страны увеличилось на 23% в годовом выражении и на 16% по сравнению с первым кварталом 2025-го. По традиции динамику определяет российское направление. Рост количества заявок на перевозки в эту страну составил 21% в полугодии и 26% во втором квартале по сравнению с аналогичными периодами прошлого года. Схожая динамика и по Казахстану: +20% в полугодии, +24% во втором квартале. — Если говорить о ставках

Во втором квартале 2025-го спрос на импортные перевозки в Беларусь вырос на 55%, если сравнивать с тем же периодом прошлого года. Экспортные перевозки подросли на 23%, а внутренние — на 39%. Такую информацию озвучила международная биржа автомобильных грузоперевозок ATI.SU.

Во втором квартале 2025 года, по данным биржи, наметился умеренный рост спроса на грузоперевозки почти по всем направлениям.

Так, в экспортных перевозках в первом полугодии спрос вырос на 18% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Причём во втором квартале количество заявок на грузоперевозки из Беларуси в другие страны увеличилось на 23% в годовом выражении и на 16% по сравнению с первым кварталом 2025-го.

-2

По традиции динамику определяет российское направление. Рост количества заявок на перевозки в эту страну составил 21% в полугодии и 26% во втором квартале по сравнению с аналогичными периодами прошлого года. Схожая динамика и по Казахстану: +20% в полугодии, +24% во втором квартале.

— Если говорить о ставках на грузоперевозки, то в экспортных перевозках в первом полугодии они снизились на 15%, а во втором квартале — на 10% по сравнению с теми же периодами прошлого года. В первом квартале мы также наблюдали падение цен на экспортные и внутренние перевозки. Во втором же снижение ставок замедлилось, однако вопросы рентабельности по-прежнему стоят для перевозчиков остро, — говорит директор компании — представителя биржи грузоперевозок ATI.SU в Беларуси Татьяна Солдатенко.

-3

Количество заявок на внутренние перевозки выросло на 15% в первом полугодии по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Во втором квартале рост оказался ещё большим: +39% в годовом выражении, +55% по сравнению с первым кварталом. Однако цены здесь тоже снизились (−22% по итогам полугодия).

В импортных перевозках количество заявок выросло на 69% в первом полугодии и на 55% во втором квартале по сравнению с аналогичными периодами прошлого года. На этом направлении поднялись и цены: +20% в полугодии и +17% во втором квартале.

-4

По количеству заявок в импортных перевозках уверенно лидирует Россия. Рост составил +71% в полугодии и +55% в квартале по сравнению с теми же периодами прошлого года. Однако если сравнивать с первым кварталом, то во втором отмечено падение на 24%. Вероятно, это связано с укреплением российского рубля, что снизило рентабельность поставок из РФ, предполагают в компании.

-5

Наибольшую же динамику показали перевозки из Поднебесной. На этом направлении отмечен почти четырёхкратный рост числа заявок в годовом выражении по итогам и полугодия, и второго квартала. Не исключено, что это связано с частичным решением проблемы с платежами в Китай в начале 2025 года.

Фото: архив av.by

Подписывайтесь на наши новости в Telegram