Когда в 2022 году Саудовская Аравия представила миру концепт футуристического линейного города The Line, многие приняли его за утопию. Представьте себе: зеркало-высотка длиной 170 километров, высотой в полкилометра, без машин, улиц и вредных выбросов. Всё в шаговой доступности, транспорт — подземный, а воздух — кристально чистый. Концепт впечатлил, но теперь, в 2025-м, власти пересматривают проект — и не просто корректируют детали, а ставят под сомнение его реализацию в полном объёме.
Город-мечта за $1 трлн
The Line — часть масштабного проекта NEOM, на который королевство возлагает особые надежды в рамках стратегии Vision 2030. Идея проста: превратить нефтяную экономику в инновационную, построив новый мир посреди пустыни. По плану, линейный город должен был вместить 9 миллионов человек, где каждый житель мог бы дойти до всего нужного за 5 минут. Без пробок, без выхлопов, без городской суеты. Передвижение должно было происходить на поезде, движущемся со скоростью до 500 км/ч.
Однако реальность оказалась сложнее мечты.
Почему проект тормозится
На сегодняшний день Саудовская Аравия уже потратила на The Line около $50 млрд. Однако к 2030 году, по наиболее реалистичным прогнозам, будет построен лишь фрагмент длиной… от 2,4 до 5 км. Это ничтожно мало по сравнению с обещанными 170 км. И тут в дело вступил Public Investment Fund (PIF) — государственный фонд благосостояния страны, который инициировал масштабную проверку экономической и технической целесообразности проекта.
Причины пересмотра — веские:
- Финансовые риски. Внутренние оценки указывают, что общая стоимость может достигнуть $8,8 трлн до 2080 года. Это колоссальные цифры даже для страны с нефтяными доходами.
- Этические и экологические вызовы. Строительство сопровождается массовыми выселениями, особенно среди бедуинских племён, в частности хуайтат. Отчёты правозащитников говорят о нарушениях прав человека и гибели протестующих. Также экологи предупреждают: зеркальная стена может сбивать с пути птиц и нарушать местные экосистемы.
- Технологические ограничения. Высотное линейное строительство на 170 километров в пустынной местности требует невиданных решений в логистике, климат-контроле и ресурсоснабжении. Текущий уровень технологий может оказаться попросту неготовым к таким задачам.
Что будет с проектом?
NEOM официально заявляет, что пересмотр — часть «естественного этапа оценки» и проект продолжается. Но по неофициальной информации, уже рассматривается вариант сокращения масштаба The Line до первых 3–5 км, которые могут вместить около 300 тысяч человек. Это всё ещё внушительно, но гораздо скромнее заявленных амбиций.
Пока идут работы, параллельно развиваются и другие части NEOM: инновационные зоны, курортные комплексы, исследовательские хабы. На их фоне The Line всё чаще воспринимается не как основной двигатель перемен, а как эксперимент, который может остаться символом намерений, а не их реализации.
В чём всё же смысл?
Даже в урезанном виде The Line остаётся мощным сигналом: Саудовская Аравия готова экспериментировать, рисковать и инвестировать в будущее. Но этот эксперимент — дорогой и сложный. Он требует тонкого баланса между футуризмом и здравым смыслом.
Если проект удастся, пусть даже частично, это станет прорывом в градостроительстве и устойчивом развитии. Если нет — The Line навсегда останется напоминанием о том, что не всякую мечту можно превратить в бетон и стекло.
Немного выводов
The Line — больше, чем просто небоскрёб. Это метафора новой Саудовской Аравии: амбициозной, богатой и жаждущей перемен. Но между фантазией архитектора и реальным городом — тысячи километров песка, миллиардные бюджеты и множество трудных решений.