Гонщик назвал нюансы, которые выдадут скрученный пробег в авто с головой

Автогонщик Константин Сугробов дал советы россиянам, покупающим "бэушное" авто, чтобы не купить машину со скрученным пробегом.

Эксперт уверен: даже тщательная подготовка машины к продаже не скроет следы реального пробега. Он раскрыл, как не стать жертвой обмана.

Так, если на приборной панели пробег 90 тысяч километров, но сиденья просели, руль залоснился от времени, а педали блестят - знайте, вас пытаются обмануть.

"У машины с реальными 90 тысячами пробега обивка сидений лишь слегка потерта, без глубоких заломов, - пояснил эксперт. - Руль может иметь легкие следы износа, но не должен быть стертым до основания".

Особое внимание стоит обратить на стекла. Если все боковые - одного года выпуска, а лобовое заметно новее, нужно выяснить причину замены. Глубокий протектор не всегда говорит о том, что покрышки новые. Если на боковинах появились трещины - резина старая, а значит, пробег явно больше заявленного. Даже тщательно вымытый моторный отсек сохранит следы эксплуатации. Опытный глаз заметит потертости на болтах и стыках деталей, отмечает автогонщик.

"Автомобиль с честными 150 тысячами километров никогда не будет выглядеть как новый, - подчеркнул Сугробов в беседе с "Газетой.ru". - А если при движении слышны посторонние шумы или ощущаются вибрации - это повод серьезно задуматься".

Эксперт порекомендовал доверять не цифрам на приборной панели, а смотреть на совокупность всех признаков. Только так можно избежать покупки авто со скрученным пробегом.