Чтобы предотвратить сход опорных катков со звеньев гусениц и направления перемещения трактора по ним, на катках имеются по одной или по две выступающих части обода, реборды. Они охватывают цепь гусеницы по звеньям. Именно по количеству этих выступов, которые направляют цепь, опорные катки называют однобортными или двубортными.
Двубортный каток не устанавливается вместо однобортного на бульдозерах Т-130 и Т-170 — катки чередуются. Это особенность конструкции гусеничной тележки этих машин производства Челябинского тракторного завода (ЧТЗ).
К примеру: на 5-катковой тележке (стандартное исполнение) устанавливается 3 однобортных и 2 двубортных катка. Установка начинается с однобортного катка, дальше катки чередуются с двубортным через один.
На 6-катковой тележке (трубоукладчик) устанавливается 3 однобортных и 3 двубортных катка. Установка начинается от ведущего колеса с однобортного катка, дальше катки чередуются с двубортным через один.
