Вопрос не праздный, давайте разбираться.
У каждого из вариантов есть свои особенности, свои плюсы и минусы. При этом надо понять, что явного ответа на поставленный вопрос нет и быть не может. Потому многие производители выпускают автомобили как с бензиновыми, так и с дизельными моторами.
Чтобы понять, чем отличается один от другого, коротко рассмотрим принцип действия каждого. А перед этим, на всякий случай напомним, что оба варианта относятся к агрегатам внутреннего сгорания. Ну, а вдруг не все знают.
В дизельном двигателе сжатие воздуха происходит под давлением от 30 до 50 атмосфер. За счет таких высоких показателей осуществляется увеличение температуры. Она может достигать 900 градусов. При этом в камере сгорания, в месте, которое располагается перед наиболее высокой точкой поршня, производится распыление дизтоплива. Капли мелкого размера испаряются. Это приводит к насыщению ими воздуха и формированию топливовоздушной смеси. Она является гетерогенной. Смесь самостоятельно воспламеняется и сгорает.
Так в каких ситуациях именно дизель будет наиболее подходящим? Сначала определимся с его преимуществами.
Это: высокий уровень экономичности потребления топлива, что удешевляет поездки; стоимость дизельного топлива ниже, в сравнении с бензином; в автомобиле нет системы зажигания, что упрощает работу, а также делает ее более стабильной и надежной; дизельный двигатель в целом более экономичный; отличается большим сроком эксплуатации; имеет большой крутящий момент; мотор может контактировать с влагой и каплями жидкости без серьезных последствий для работы.
Но есть у дизеля свои недостатки: у двигателя больший вес, в сравнении с бензиновым; меньшая мощность, чем у бензинового аналога; хуже переносит воздействие низких температур; выше чувствительность к работе с некачественным топливом; высокая стоимость обслуживания и хуже поддается ремонту.
Теперь обратим внимание на бензиновый агрегат. Его главной особенностью является то, что формирование топливовоздушной смеси осуществляется во впускном коллекторе. То есть, это происходит за границами цилиндра. Когда оканчивается такт сжатия, смешиваются пары воздуха и бензина. Смесь является гомогенной, что является еще одним отличием от дизеля. Она равномерно распределяется по всему доступному объему емкости. В итоге такого сжатия температура повышается до 500 градусов. Но данной температуры оказывается недостаточно, чтобы воспламенить бензин. Для возгорания используется свеча зажигания, благодаря которой и появляется пламя.
У такого типа двигателя немало преимуществ: во время работы двигатель не так сильно шумит, как дизельный; обладает более высоким уровнем мощности при тех же объемах; его дешевле обслуживать; более доступны детали; лучше переносит работу на некачественном топливе; может без серьезных проблем работать при низких температурах.
Но есть у такого двигателя и недостатки. Главные: уступает дизельному по срокам работы; высокий расход топлива.
Недостатков не так уж и много. Это и объясняет распространенность данного типа моторов на многих легковых автомобилях, используемых особенно в городской черте.
Для того, чтобы разобраться, какой же двигатель предпочтительнее для конкретного случая, давайте пойдем путем их сравнения на практике. Рассмотрим ряд важных параметров.
КПД. В дизельном двигателе сгорание топлива происходит эффективнее. Это связано с большими показателями сжатия. Коэффициент полезного действия выше на 40%.
Шум. Для городских условий бензиновый вариант значительно лучше, хотя бы потому, что он менее шумный. У него не так сильно выражена вибрация.
Выхлопы. По этому показателю стоит отдать предпочтение дизельным двигателям. Они экологичнее. К тому же, в них ставится сажевый фильтр, что минимизирует воздействие на окружающую среду.
Безопасность. Дизельное топливо испаряется не так быстро, поэтому шанс на возгорание намного меньше. Не применяется система зажигания.
Эксплуатация. При сравнении срока службы предпочтительнее дизель. Он обладает прочным цилиндровым блоком и другими надежными компонентами. В то же время, если заправлять машину топливом низкого качества, то этот мотор проработает недолго. Высокая чувствительность к фактору качества топлива дает знать. В этом случае бензиновый двигатель становится более выгодным вариантом. Если эксплуатация осуществляется в регионе с низкими температурами, то дизельный агрегат может их не выдержать. Двигатели нужно дольше прогревать и использовать специальные виды топлива.
Обслуживание. Стоит учитывать, что у дизельных моделей нужно чаще менять фильтры, расходные материалы, проводить проверку компрессоров. Такие моторы нередко обладают сложной формой, поэтому справиться с ремонтом и обслуживанием могут не во всех автосервисах. Это одна из причин, почему ремонт оказывается более дорогим. Бензиновые двигатели в целом менее дороги в обслуживании. Но, подчеркнем, это касается краткосрочной перспективы на срок до 5 лет. Потому что при нормальном обслуживании дизельные моторы прослужат дольше, а также удастся сэкономить на стоимости топлива.
Итак, оценив основные плюсы и минусы дизельного и бензинового агрегатов приходим к такому выводу. Если автомобиль используется преимущественно в черте города, то лучше подойдут бензиновые двигатели. Но если машина ездит на дальние расстояния и должна эксплуатироваться много лет, то тут более актуальным станет выбор дизеля.