Плавдача Дон: Рассказывает и показывает владелец

Плавдача. Амфибия Дон.

Прицеп-дача-амфибия "Дон". Мечта советского водного туриста. Не каждый мог себе позволить — но хотели все...

Публикую небольшое описание (плюс некоторые технические характеристики и фотографии) — от одного из наших коллег-водномоторников.

Какие двигатели установил (бензиновый и электро).

Какие аккумуляторы использует.

Работа генератора для этих аккумуляторов...

Плавдача Дон.

Руслан — участник нашего телеграм-чата "Лодочник" рассказывает о своей плав-даче "Дон".

Лодка плавдача Дон на прицепе. Передняя часть.

Здесь его фотографии. В конце текста будет ссылка на его видео (небольшое путешествие на этой плавдаче).

Далее цитирую его текст:

Лодка называется "прицеп дача амфибия Дон". Длина 5м, ширина 1.7м. Вес указан 270, но без шасси вроде 220 кг.

Эта лодка выпущена в апреле 1979 года и является 25 в серии. Т.е. из самой ранней версии. Отличие от поздних — зашлифованные гладкие борта.

Плав дача Дон.

Передок может эксплуатироваться отдельно.

Палатка закрывает всю лодку. Посередине есть перегородка, можно формировать различные комбинации:

• Полностью закрытая палатка.
• Навес впереди и закрытая сзади.
• Или навес на всю длину.

Электромотор. Плавдача Дон.

Корма представляет собой а-ля купе поезда, только без верхних полок. Носовая часть с плоской палубой и носовой площадкой. На палубе можно поставить стол, шезлонг или организовать спальное место.

По идее, можно спать вчетвером. А в формате маршрутки перемещаться вшестером.

Аккумуляторы.

На моей лодке предусмотрена возможность эксплуатации в местах недоступных для бензиновых моторов. Для этого стационарно, на сезон, ставлю лиферный аккумулятор на 170 Ач, весом под 70 кг. И есть литий-ионный на 160 Ач, весом 30 кг. Оба на 24 в.

Моторы.

Есть транцевый и носовой электромоторы на 110 и 80 lbs, соответственно.

Есть бензомотор Хонда 4,5 л. с.

Honda 4,5 л.с. Плавдача Дон.

Для подзарядки аккумуляторов имеется бензогенератор на 27 В и 60А и солнечные панели на 400 Вт.

Носовой мотор имеет функцию управления со смартфона и пульта. Модуль GPS позволяет прокладывать маршрут и вести лодку в режиме автопилота.

Спуск на воду. Плавдача Дон.

В идеале лодка с шасси сама становится прицепом, документы восстановить для ГИБДД не получилось, поэтому использую отдельный прицеп.

Дон на прицепе.

Такие лодки производились недолго из-за низкого спроса, т.к. стоили по цене подержанного автомобиля от 3500 вначале и 2300 рублей поздние модификации.

Плавдача Дон производства СССР. Теперь такие суда принято называть Хаусбот.

На сегодняшний день их осталось несколько десятков из почти 1000 выпущенных. Моя лодка увидела воду только 2023 году, до этого просто стояла у бывших хозяев.

Видео от Руслана на его канале (Рутуб). Наш Telegram-канал "Лодочник".