Всем огромный турпривет, и это заключительная часть рассказа о велопоходе по Крыму второй категории сложности.
Предыдущие части-здесь
Велопоход 2 кс по Крыму. Начало. В подземельях истории.
Караларская степь, Генеральские пляжи и песчаные дюны. Велопоход по Крыму
Ветряки, Акташское озеро и несбывшаяся АЭС. Велопоход 2 кс по Крыму
От Азова к Белой скале. Велопоход по Крыму. Часть 4
От Белогорска к Караби-Яйле. Велопоход 2 кс по Крыму. Часть 5.
По просторам Караби-Яйлы до виноградников. Велопоход по Крыму 2кс.
Меж виноградников и пляжей к высотам Караул-Оба. Велопоход по Крыму 2кс. Часть 7
Хоть и очень хотелось спать, но еще больше хотелось встретить рассвет на Караул-Оба. Поэтому я волевым усилием вытащила такие себя из палатки, и побежала на обрыв, с которого открывались просто роскошные виды на гору Сокол, Новый Свет, мыс Капчик, Черепаху, Меганом и Алчак… Посмотрите сами, какая же тут красота!
Когда отгорели лучи рассвета, ко мне подошли трое наших участников которые возымели неистовое желание сходить на саму вершину- до нее, как они говорили, рукой подать. Идти на самую вершину у меня желания не было-я была уже здесь раньше, а виды… Виды в принципе те же самые, что и с этого чудесного обрыва.
Завтрак, сбор палатки, крайний взгляд на обе стороны Южного берега Крыма с высоты, и начинаем спуск. Практически от спинки Караул-Оба и до Нового Света можно ехать не спешиваясь, хоть периодически спуск был достаточно крутым. Уж очень здесь технично! Виляешь себе между зарослями можжевельника и крымской сосны, никакой теперь грязи и сыпухи, отличный классный склон!
Так и залетели в Новый свет. Останавливаться на осмотр каких-то музеев или крепостей в наши планы не входило, мы-таки приехали в велопоход, потому катим дальше.
Теперь только роскошные виды на Пиратскую бухту, Меганом ,Судак и Коктебель. Едем по автомобильной дороге, а она здесь-кто был, тот знает-очень узкая, в летний сезон лететь по ней было бы тем ещё приключением. Да и сейчас автотрафик был достаточно плотный на этой дороге. Мне понравилось всё: и техничные подъёмы, и просто обалденные спуски.
Ворвались на полном ходу в Судак, к этому моменту красивые утренние облачка сгруппировались, уплотнились, и начался небольшой дождик, который к центру города перешёл в ливень. Хорошо, что мы находились рядом с храмом-зашли во двор, и с разрешения остановились пережидать непогоду под навесом. Ливень быстро закончился и мы покатили дальше. Вообще в Судаке столько всего интересного, что смотреть не пересмотреть: и старая лютеранская кирха, и Генуэзская башня и большая- большая Судакская крепость, но мимо всего этого мы просто проехали- осматриваем всё снаружи. Мне было не жаль -опять же, я была здесь раньше.
Недалеко от храма был рыночек, где добрые люди посоветовали нам отличное кафе, мол там делают в самую вкусную самсу в Судаке, при храме тоже подтвердили, что все местные татары ездят туда покушать. Кое-как отыскали сие заведение и отведали местной самсы. Ну да… то что продаётся у нас в Краснодаре в магазинах под названием «самса»,это совсем не то же самое. Две, как говорится, большие разницы. Крымская самса однозначно лидер.
Вот такие расслабленные и довольные после самсы, мы покатили дальше- сегодня нам нужно было добраться до горы Коклюк, а это ещё много-много километров, причём в гору.
Самая неприятная часть дороги - это подъём от Судака практически до Щебетовки. Он там какой-то нескончаемый. Вроде бы смотришь на дорогу- она ровная и даже машины, которые тебя обгоняют, раз, и вроде как куда-то на спуске едут. А ты крутишь, крутишь, крутишь, крутишь… У тебя уже 1:2, 1:1, а тебе всё тяжело и тяжело, и оказывается, что это всё подъём.
Недалеко от Щебетовки, наконец-таки, достигли перевальной точки. Господи, какое же счастье лететь на спуск после всего этого.
Теперь мы оказались на трассе ведущей в сторону Коктебеля, немного проехали по ней и вскоре свернули налево, в сторону зелёных холмов- здесь будем начинать наш подъём. Гора Коклюк высилась над долиной и была видна издалека. Да…это будет тот еще подъемчик. Сначала мы кружили меж полей, виноградников и участков нераспаханной степи, выбирая наиболее удобный путь . Проехали озеро с милым названием Фундучок.
В начале подъёма мы с удивлением обнаружили удобные беседки и настилы под палатки. Чувствуется какая-то трогательная забота о туристах... И всё бесплатно. Бывает же.
Подъём на перевал между горами Клементьева и Коклюк утомил всех. Под конец все уже были на пределе, и когда мы наконец достигли верхней точки, то чувство облегчения просто всех накрыло с головой.
Красивый вид на долину тем временем быстро начал закрываться серым облаком, подул ледяной ветер. А мы ведь так хотели заехать на Звездопад Воспоминаний! Но пока выбирались на асфальтированную дорогу, всю гору заволокло плотным густым туманом.
Где-то здесь вдоль дороги располагались приюты парапланеристов, и если не знать точно, где они то можно пролететь мимо в таком густом тумане.
Наша группа каким-то случайным образом разделилась, и мы потеряли друг друга. Непонятно было куда поехала первая часть группы во главе с нашим руководителем… Мы какое-то время постояли и решили ехать дальше спускаясь вниз по дороге. Километров через пять, слава Богу, мы встретились. Съехали с дороги в сторону обрыва, где разбегалась сетка грунтовых дорог. И если не знать, что совсем неподалёку крутой обрыв, то наверное можно было бы как разогнаться и с этого самого обрыва полететь….
Приют парапланеристов притаился как Ласточкино гнездо на краю скалы. Мы поставили велосипеды возле небольшого кафе, трясущиеся от холода и мокрые от пота под дождевиками.
Внутри было уютно и очень атмосферно- сразу видно что это просто парапланеристический рай. Юрий переговорил с хозяйкой и за весьма умеренную сумму нам выделили небольшой домик, в котором мы расположились всей нашей дружной компанией. Расстелились на матрасах, мемного передвинули мебель и вот лежанки на 12 человек готовы.
Пока перетаскивали вещи и парковали велосипеды холодно стало так, что меня уже не кисло трусило. На первом этаже был душ с бойлером объёмом всего литров 120 - долго засиживаться не получится, с учётом того что все хотели помыться. Мы с девчонками побежали на омовение и одна за другой прям как заправские солдаты намылись каждая минут за 7.
Ужин был уже в тепле, когда после душа я зашла в комнату, там уже было тепло и хорошо. Прям благодать.
Это был наш крайний вечер в Крыму, и мы не торопились ложиться спать. Хотелось посидеть подольше, поговорить.
Несмотря на холод за бортом, я всё же вышла на улицу, где не осталось и следа от облаков и над широкой долиной зажигались огромные яркие звёзды, а вдали яркими огнями светились города и поселки побережья….
70 км –готово.
Утро в лагере парапланеристов было туманными ветренным, как и положено в месте, где собираются любители полетать...
Благодаря тому, что собирать палатки нам было не нужно, сборы прошли в разы быстрее, чем обычно.
Держим курс на Феодосию, остаётся проехать всего лишь 30 км, и мы будем на ж/д вокзале.
Спуск с горы по гладкому асфальту фактически в отсутствии автомобилистов- это непередаваемое удовольствие. Можно просто забрасываться на гору и скатываться вниз, опять забрасываться и опять скатываться, и так кайфовать целый день!
Я разогнала свой МТБ на профилированной резине до 58 км/ч -скорее всего это предел этой резины и моего вела.
А дальше относительно плоская и длинная дорога через Насыпное и Солнечное до самой Феодосии. Было очень жаль, что музей Айвазовского открывался в 10:00, ведь как раз в 10:00 была наша электричка.
Зато успели покататься по центру города и даже покушали в столовой.
Автобус должен был забрать нас из Анапы, а соответственно из Феодосии в Анапу мы должны были доехать на электричках
Электрички тут две, придётся делать пересадку. Одна Феодосия- Керчь, вторая Керчь- Анапа. Несколько моментов выяснения отношений конечно же были. Первое, то что мы загрузились в полупустую электричку в Феодосии и заняли вместе с велосипедами развесив их на полках целый вагон. Проводница очень долго возмущалась, но потом поняла что там были разместить 12 велосипедов в тамбуре просто невозможно, кое-как от нас отстала.
Следующим нюансом было то что мы высадились из электрички в Керчи, и перед тем как загрузиться в анапскую электричку, нам пришлось брать все свои вещи, велосипеды и обходить вокзал и опять прокатывать их через рамки металлоискателей...
В анапской электричке были всё те же томные разговоры с проводниками по поводу того где должны располагаться 12 велосипедов. Н этом все интересности, слава Богу, закончились.
За все годы я ни разу не ездила по железнодорожной части Крымского моста, и это было интересно. Фотографий с моста, простите, не будет.
В Анапе нас уже ожидал наш автобус, загрузились и помчались по просторам родного края в сторону дома.
Так закончилось наше велопутешествие. Оно длилось семь полных и два неполных дня, за которые мы преодолели 430 км по самому разнообразному рельефу полуострова Крым. От степи до гор , от Азовского моря до Чёрного.