Пятая часть рассказа о велопоходе по майскому Крыму 2 кс.
Предыдущие части-здесь
Велопоход 2 кс по Крыму. Начало. В подземельях истории.
Караларская степь, Генеральские пляжи и песчаные дюны. Велопоход по Крыму
Ветряки, Акташское озеро и несбывшаяся АЭС. Велопоход 2 кс по Крыму
От Азова к Белой скале. Велопоход по Крыму. Часть 4
Это была, наверное, самая холодная ночёвка за весь период пребывания в майском Крыму. Ночью я задубела так, что с нетерпением ждала рассвета, несколько раз просыпалась. То ли спальник мой, у которого температура комфорта была плюс пять уже состарился, то ли я мерзляк. А я мерзляк тот ещё. И хотя надела на себя всё, что было, всё равно замёрзла.
Утреннее солнце красиво освещало Белую скалу, а на траве блестел иней.
Некоторые участницы имели настолько стальные организмы, что прямо на рассвете, пока наша палатка готовила завтрак, побежали купаться в ледяную реку. Нет уж, извините, я вчера в кемпинге в горячей воде намылась.
С завтраком произошёл конфуз: каким-то неведомым всеобщим решением мы определились делать яичницу и это была ошибка. Так как жарить на 12 человек одновременно было сложно, то жарили по четыре яйца. Не трудно представить, насколько затянулся наш завтрак и у руководителя Юрия уже подгорало. Оно и понятно: у тебя уже выход по плану, большой километраж, трудный подъем, а никто даже палатки еще не собрал. Гонял нас Юрий нещадно. Пришлось в скоростном режиме собирать все вещи, просто без разбора закидывая их в велорюкзак. Честно сказать, дежурство в этом походе для меня было испытанием. Я никогда за многие годы не готовила в походе на большую компанию, да и вообще больше чем на троих. А тут с корабля на бал...
Слава Богу, крайнее дежурство сегодня в обед.
Наконец, м были готовы к старту. Через поселок Белая скала выехали в направлении Белогорска. Сам Белогорск затронули только по окраине не заезжая вглубь, и здесь наш руководитель немного ошибся. Буквально в лишних 5 км. Это конечно немного расстроило, так как из этих пяти 2,5 км было достаточно хорошего подъёма. А подъёмов ещё за сегодня будет предостаточно. Причина проста: крымская проблема с GPS навигацией. Ориентироваться можно только по бумажным картам, либо рассчитывая на память руководителя, который уже ездил здесь.
Сразу начался очень бодрый подъём, который мы почти все вкрутили. Дальше была развилка, после которой мы съезжали в сторону Межгорья. Здесь ребята побежали фотографироваться с большим чебуреком. Меня эта идея не вдохновила и я просто решила с большей частью группы посидеть в тенёчке.
Начался небольшой, но постоянный подъём меж изумрудных холмов и полей. Сегодня мы окажемся на вершине Крымских гор.
Внезапно на обочине дороги увидели огромные буквы. Оказалось это надпись Тайган- самые большие буквы в мире, что даже зафиксировано книги рекордов Гиннеса. Мы с удовольствием полазили по ним.
Проехали Александровку, Новоклёновое и теперь только вверх только в горы. Дороги-хороший асфальт, машин мало. Красиво и пустынно.
И вот когда мы оказались практически перед поворотом на Межгорье и дальше не будет ни одного населённого пункта, в этот момент пришло осознание, что все магазины мы проехали, и пока часть группы отдыхала в тени и набирала воду у местных, несколько самых быстрых гонцов поехали обратно- по магазинам.
Вся группа в сборе можно начинать подъём на метеостанцию, а затем и на просторы Караби-Яйлы.
Караби-Яйла, в переводе с крымскотатарского «пастбище чёрного паука» — горный массив(яйлв) в составе Главной гряды Крымских гор, самая восточная из больших яйл Крыма.
Караби-яйла отличается обилием разнообразных карстовых полостей — пещер, колодцев, шахт, воронок. Среди крымских яйл она лидирует по общему количеству карстовых воронок: таковых здесь насчитывается около 3500. Благодаря этому Караби-яйла очень популярна среди спелеологов. Многие пещеры доступны и обычным туристам — их можно посещать и без специального оборудования.
Мы сидели на обочине и отдыхали перед подъёмом, и в голове моей промелькнула мысль, которую я незамедлительно озвучила: хотелось бы чтобы что-то случилось, и закрыть глаза, открыть и оказаться уже наверху. В этот момент произошло какое то волшебство: подъехал мужчина на большой внедорожной машине и спросил, а не его ли мы ждём. Ну не его наверное…
Он сказал, что едет на плато до метеостанции за спелеологами, и мог бы за весьма умеренную сумму подбросить нас. Велосипеды всей группы вместе с участниками всё равно к нему бы не влезли, но самые желающие сразу же откликнулись: я конечно же была среди них. Напомню, что насиловать свой организм таким бодрым подъёмом после двух месяцев болячек я не хотела, и откинув лишнюю гордость, сразу же согласилась ехать. Участники загрузили машину семь велосипедов желающих ехать наверх, и багаж остальных участников. Это значит, что пять самых бодрых участников поедут вверх сами налегке. Заброска мне понравилась. Поднимаешься себе с комфортом и любуешься окружающими пейзажами. А любоваться было на что: большие островки лохмачей, редких тюльпанов и маков, участки леса и красивые пересечённые просторы Караби-Яйлы. По пути заехали на источник наполнить всю имеющуюся тару- наверху воды нет.
И опять вверх и вверх по бескрайним просторам Крымских гор. Впереди возникло какое-то старое строение, вокруг которого возвышались полуразрушенные здания- это была метеостанция, в которая сейчас располагался пост МЧС Крым-Спаса. Здесь же была наша конечная.
Мы выгрузились, поблагодарили водителя и он остался ждать своих спелеологов , а мы начали готовить обед. Задача это была непростая- наверху дуло весьма сильно , а температура была значительно ниже. Мы быстро одели куртки, нашли защищённое от ветра местечко и занялись обедом: шинковали капусту, нарезали огурцы, помидоры и варили суп с мясом.
Казалось, наши товарищи, поехавшие самостоятельно, отсутствовали вечность, и мы пару раз приняли за них катающихся по верхам других велосипедистов. Но наших всё не было и не было… в итоге, разрыв между нами составил около полутора часов- то есть они поднимались два с половиной часа. Да я бы серьёзно устала.
По плато кружили тучи, то заволакивая все вокруг, то вновь открывая простор.
Пообедали. Теперь казалось, что осталось совсем недалеко до места стоянки, но это только так казалось. Я рассуждала так: раз мы уже выехали на плато, то дальнейшее движение не будет представлять каких-то сложностей. Как же я ошибалась! Караби-Яйла- это место с очень сильно пересечённым рельефом. Здесь постоянно встречаются карстовые воронки, которые нужно объезжать то слева, то справа, то снизу, то по верху, и движение на каких-то 10 км растягивается просто на часы, и часы. Потому что ты всё время спешиваешься, толкаешь велосипед в небольшой, но очень крутой подъём, затем съезжаешь, а затем опять заталкиваешь велосипед на очередной бугор. Вверх-вниз, вверх-вниз… И это никак не заканчивалось!
Когда мы уже были достаточно сильно вымотаны карстовыми воронками Яйлы, Юрий сообщил, что мы уже на месте: оказалось мы достигли края плато. Ещё несколько метров- и будет обрыв.
Неужели пора искать место под стоянку? Мы его нашли в неглубокой карстовой воронке, защищённой со всех сторон небольшими скальными стенами: здесь нам не будут страшны никакие ветра!
Хорошо, что до заката было ещё много времени, а ужин уже готовили другие участники. И у меня было достаточно времени, чтобы успеть насладиться закатом с обрыва, а зрелище это потрясающее!
Здесь, на фоне чистого неба даже не верилось, что где-то внизу могут быть облака. И этих облаков было настолько много, что я смотрела на целое море, море облаков. Где то внизу они закрывали южный берег Крыма ,и там под ними были населённые пункты побережья и бескрайнее море…. Но сейчас этого не было ничего- было только море облаков в лучах закатного солнца.
Стемнело, и я переживала что не взяла фонарик и непременно где-нибудь убьюсь, пока буду спускаться к нашему лагерю, но света хватило и я без проблем спустилась в нашу уютную воронку.
Было холодно, не так сильно, как вчера возле Белой скалы, но всё же существенно. Ребята развели костёр, и возле него было принято волевое решение кипятить воду, заливать её в бутылки и запихивать в спальники, чтобы не провести ещё одну такую же мёрзлую ночь, как накануне.
Да и ночевать решили по три человека в двушках. По факту поместились и оказалось гораздо теплее.
Итого, дневной пробег 45 км.