Эльтавр в Целебном парке Железноводска на 10 человек — наноэлектроавтобус, вот это супертранспорт! СИМ развиваются, или новые разновидности автобусов, электробусов приходят на смену своим устаревшим собратьям.
Стройки подземки, которая всё дальше вгрызается в Подмосковье, также не стоят на месте.
Едкий коммент в поддержку против боязни путешествий от меня... Официально, как Дима Куликов с «Вестей ФМ».
Новоблагодарное встретило проколом, поменяю камеру, проверю покрышку и всё ок. Прокол — это не неприятность, а символ!
Порвался один из кабелей, удлинил, присоединил ко 2-му, вместо 2 метровых стал один 1,95-метровый.
Часто на трассах нахожу негодные шнуры. Два на въезде в Новоблагодарное поднял: зарядный и AUX. Зачистил концы, проводки очень тонкие, скрутил, увеличил сечение, на панель пойдёт, чтобы её дальше отставлять от палатки, на солнечную сторону, напрямик на гаджеты подключать подзаряд.
Магнитовские и Озоновские кабели долго не ходят — 2 месяца интенсива на работе, и «болезнь соединений» обеспечена: провода возле коннекторов перетираются. Коннекторы USB стали выпускать хлипкие, вместо меди в проводах — алюминий/бронза с напылением из этой же меди, при разборе литого пластика очень легко разломать, даже при аккуратном вскрытии канцелярским лезвием и вытягиванием проводков при помощи иглы. Само собой, коннектор выкидывается, а кабель остаётся.
Было в планах даже USB-микропаяльник взять с тонким жалом и легкоплавкий припой с флюсом к нему, чтобы в походе чинить электрические соединения и контакты. Пока я отказался от этой идеи.
Вот вам и цивилизованный дикарь! Скорее, автономщик. Никаких сервисов, кроме магазинов. В принципе, готов к зарубу по России.
В конце концов, аутстаферских компаний полно. Когда меня удалят — не проблема договориться и 15 сентября переустраиваться, а с 15 мая — рубить все рабочие контакты, и на 4-месячное лето…
Присобачил мелкую панель, чтоб не болталась по ветру. Готовлюсь отъехать из Новоблагодарного.
«Эльтавры» в каждом городе добавили, началось это с Кисловодска. Потом Железноводск, затем — Ессентуки. В Пятигорске они ещё не встречались.
В Петербурге смеются, что скоро метро Москвы дотянется до Питера.
С таким подходом я всю Россию смогу исколесить за пару лет, либо — большую часть регионов. Буду краток: За несколько лет — Европейскую часть России уделать. Для севера — нужна амуниция более ветро-, холодозащищающая.
В Новоблагодарном я бы пожил одно лето. Заехал в парк, не пожалел. Также стоит подняться на звёздочку — она недалеко от парка.
По версии курортников, белки из Железноводска признаны самыми умными. Они уже поняли, откуда им берут еду и даже научились просить.
Если поехать через хутора, то основной подъём будет от Калаборки и Верблюдогорки, ещё подъёмы — перед Быкогоркой и после неё.
Опускаю скорость послезавтра: придёт вторая цепь и звезда 26t вместо моей задней 18t, установленной заводом. Передача снизится с 2,5 ниже 2, стоя на педалях, далеко не заедешь.
Далее передняя будет опущена с 48t до 38-44t, какую только удастся найти. Иначе так и лечь недолго. В итоге всё же вернулся в Железноводск прежней дорогой.
Из-за этих подъёмов я бы точно всё время, пока кручусь тут, жил бы в этих лесах Железноводска.
Сегодня мышцы чуть сильнее стали, чем вчера, без проблем доехал, быстро преодолел эти спуски, что вчера были подъёмами.
Бонусов в Магните накопилось за полгода — баллов 250. Жирую - купил брикет мороженого на 0,7 кг. Когда месяца 2 на кассе в нашем гипере посидел — натырил баллов у покупосов, забивающих на дисконт. Всего месяц назад я там ещё пахал по ТК. Если б не ушёл… не было бы путешествия этого. Что ни делается — к лучшему! За годы работы в «Магните» замечал моменты, когда кассиры пробивали свои карты, — включая те случаи, когда покупатели были со своими картами. Один раз у себя заметил в чеке не свой номер карты. У кассиров настолько глаза и мозги дуреют, что им на такое по барабану. Как анонс в «Нашей Раше» одного эпизода, где кассир глючит от пиканья сканера товаров и близок к тому, чтобы его увезли.
Источники 11-го оказались закрытыми до 15-го. Хрен по деревне… Купил Казбек-Аква, как в Георгиевске. Воды из источников напьюсь уже в следующий свой приезд.
Планшет прибыл — выезжаю обратно в Минводы.
Со стороны Железноводска через дачи есть тропа в Лермонтов. В другой раз. Можно из Мин-Вод поехать в Лермонтов и через пятигорскую трассу.
В Лермонтове имеются два источника минералки — недалеко от Бештау, но подъём непростой.
Планшет завёлся, купил для него симку «Теле2» с безлимитом, который запустили в целях тестирования на Ставрополье. Нормально текст набирает, правда, держалки в вертикальном состоянии планшета не оказалось, устройство похоже на обычную складываемую папку. Держак заказывается отдельно. Впрочем, из стальной проволоки реально сварить простейшую конструкцию. Я научился обычной сваркой клепать неплохие каркасы.
Постой в Евдокимовском, рядом с Минводами.
Мимо ходят электрички и товарняки.
Только велик, только спорт, только своим ходом. Никаких автобусов, самолётов и поездов. Я — вредитель государства: не пью, не курю, денег на транспорт не трачу и ем экономно. И курортные взносы не плачу!
Следующим летом рассматриваю дней 14 провести на КМВ, тоже в июле: не 5, не 7 дней, а стабильно 2 недели.
А расходы на вел? 2 покрыхи уже, по общему износу, вырабатывают ресурс, опять микропрокол, чуть травит. Завтра опять разбирать переднее колесо и зырить, где на этот раз колючка или проволочки кусок от автошины застряли.
Заплаток штук 14 ещё осталось, да и клея полно.
Сейчас туристические направления переименовали. Обозначили из по-другому. В частности, остановочные пункты 3 и 5 км в Мин-Водах переименованы: Анджиевская и Советская. 3, 5 — несерьёзно звучит. Впрочем, Анджиевская — неуместно на мой взгляд, да, там улица Анджиевского проходит, есть посёлок Анджиевский — в другой части Мин-Вод. Остановка 8 км в нашем Овощном — уже давно Весна.
Поезда мне не мешали спать. Я маньяк — в 6 лет на 5 км по «железке» один ушёл из дома, вернули, 4,5 ч искали. Бабка по отцу — проводница с огромным стажем, надо мне было не в политех, а в школу железнодорожников идти, в Дорожный универ.
Автоинформаторы глючат периодически в электричках. В Питере вернули старое название: станция называлась «Можайская», восстановили историческое — «Дудергоф». А в поездах информатор сообщает о Можайской. Писали обращение ответственным за это пару лет назад, мол, поправьте запись на кассетах. Обещали, что исправят, но воз и ныне там, так и вещает периодически с ошибкой. Один раз в Питере информатор сообщал о станциях, которые на этом маршруте были в тот день пройдены давно. Отдыхающих такие ошибки в заблуждение вводят, особенно приезжих. На этой станции есть туристические локации, которые люди внезапно пропустят…