Искусственный интеллект давно перестал быть просто модным словечком из футуристических романов. Теперь он не только пишет студенческие рефераты, но и помогает немцам выпускать автомобили так, чтобы те не скрипели, не дребезжали и вообще не огорчали новых владельцев. В BMW Group придумали, как заставить ИИ работать на благо качества, и даже внедрили эту систему на заводе в Регенсбурге (Regensburg).
Казалось бы, что может быть проще — проверить готовый автомобиль перед отправкой покупателю? Но не тут-то было. На конвейере новенький автомобиль сходит примерно каждые 57 секунд, причем каждый из них — уникальный конструктор, собранный по индивидуальному заказу. То есть инспектору приходится помнить не только стандартный чек-лист, но и учитывать десятки нюансов: комплектацию, тип двигателя, цвет, опции и прочие капризы клиента. В общем, работа для перфекциониста с железными нервами.
И тут на помощь приходит искусственный интеллект. В BMW разработали приложение для смартфона, которое анализирует данные о каждой машине и создает персональный список проверок. Никаких общих шаблонов — только то, что действительно нужно проверить в конкретном экземпляре. Как объясняет Рюдигер Рёмих (Rüdiger Römich), отвечающий за финальный контроль на заводе, система не заменяет людей, а делает их работу осмысленнее. Причем настолько, что сотрудники могут даже надиктовывать замечания голосом, а ИИ аккуратно превращает их в текст.
АвтоВАЗ и VK Tech подружились на почве налогов
Конечно, можно представить, что через пару лет весь процесс станет еще более автоматизированным. Например, роботы с камерами будут выискивать малейшие царапины на лаке, а микрофоны — ловить подозрительные звуки где-то в глубине салона. Но пока что главная задача ИИ — не отнять работу у людей, а помочь им не запутаться в бесконечном потоке индивидуальных заказов.
Пилотный проект под названием GenAI4Q уже работает, и, судя по всему, немцы довольны. Ведь если искусственный интеллект может сделать так, чтобы новый BMW был безупречным, почему бы не позволить ему попробовать? Главное, чтобы он не начал вдруг требовать зарплату или выходные.
Интересно, а если внедрить подобный алгоритм в АвтоВАЗ, то какие результаты продемонстрирует наш отечественный производитель?