Задача: улучшить качество шумоизоляции Toyota Avalon, особенно дверей и пола.
Решение: провести комплексную шумоизоляцию с материалами Aerocell STP.
Штатная шумоизоляция Toyota Avalon – на достойном, как для флагманской модели, уровне. Дорожный шум почти не проникает в салон. Недостатки становятся ощутимы только на плохих дорогах и проявляются не сразу, а через несколько лет эксплуатации.
Если вас не устраивает что-то в штатной шумоизоляции, нет необходимости ждать момента, пока проблемы станут по-настоящему заметными. Заменить или доработать шумку можно в любой момент, даже сразу после покупки автомобиля. Мы работаем аккуратно, машина остается на гарантии, но внутри становится ощутимо тише.
Хотим рассказать вам о проекте, который недавно сделали для Toyota Avalon. Клиент обратился в наш центр, посовещался, и выбрал пакет материалов Aerocell STP. Он эффективен, и при этом достаточно демократичен по цене.
Как и всегда, работали поэтапно, уделяя внимание каждой из зон. Вначале обработали двери: заводская шумоизоляция тут практически полностью отсутствовала. Чтобы шумы и вибрации не проникали в салон, уложили 3 слоя материалов: Aerocell QP Intrigo (6 мм), Aerocell QP Genio (4 мм) и StP Biplast Premium (15 мм). Такая комбинация будет нейтрализовать вибрации, блокировать шумы и убирать скрипы.
На полу в салоне со штатной шумоизоляцией тоже все было очень плохо. По сути, ее функцию выполняли ковровые покрытия. Мы подошли к вопросу серьезно: демонтировали кресла, убрали все подложки и добрались до металла. Сначала наклеили слой Aerocell QP Intrigo (6 мм) и Aerocell QP Genio (4 мм) для защиты от вибраций, потом – материалы для шумопоглощения. Чтобы добиться максимального эффекта, использовали комбинацию из NoiseBlock (2 мм), Bromo (7 мм) и Magma (6 мм), которые наклеили на пол в салоне, внутренние арки и крылья соответственно.
Капот Toyota Avalon имеет штатную шумоизоляцию. Назвать ее идеальной нельзя: со временем материал начинает расслаиваться и отпадать. Мы обработали внутреннюю поверхность материалом Aerocell QP Genio (4 мм), чтобы шум от работающего двигателя не проникал в салон.
Также мы разобрались с шумоизоляцией крышки багажника. Из-за того, что производитель не уделил этому участку достаточно внимания, в салоне было слышно шум от задней оси. Чтобы исправить ситуацию, на крышку багажника нанесли Aerocell QP Genio (4 мм). Пластиковую панель обклеили пенорезиновым материалом StP Biplast Premium (15 мм) – он отлично справляется с задачей поглощения лишнего шума.
Одна из причин, почему проблемы со штатной шумоизоляцией становятся особенно заметны при езде по плохим дорогам – недостаточная обработка колесных арок. Мы демонтировали подкрылки и обработали участок вибродемпфером Comfort mat Extreme 3.5. Для герметичности прошлись по швам напыляемым полимером, а подкрылки оклеили материалом Comfort mat Locker (3 мм).
Что получилось в результате? В машине стало ощутимо тише, при этом вес увеличился ненамного.
Учитывая, что Toyota Avalon позиционируется как флагманский седан премиум-класса, качественная дополнительная шумоизоляция поможет раскрыть весь потенциал комфорта этого автомобиля.
🚘УЗНАТЬ (цену, сроки и т.д.): https://www.kibercar.com/price/
🚘Контакты: https://www.kibercar.com/contact/
🚘Наш сайт: https://www.kibercar.com/site