По заверению владельца, машина находится в отличном состоянии и полностью исправна. Все узлы и агрегаты функционируют должным образом. Под капотом автомобиля расположен рядный 4-цилиндровый карбюраторный мотор объемом 2,1 литра мощностью 55 лошадиных сил. В паре с ним трудится механическая коробка передач. Привод - полный. Кузов окрашен в темно-зелёный цвет, присущий для военных автомобилей. ГАЗ-69 выпускался на Горьковском автозаводе с 1952 по 1973 год. За это время с конвейера сошло свыше 600 тысяч машин данной модели. Хозяин уверяет, что документы на внедорожник находятся в полном порядке, и просит за свою машину 700 тысяч рублей. Михаил Сизов
По заверению владельца, машина находится в отличном состоянии и полностью исправна. Все узлы и агрегаты функционируют должным образом.
Под капотом автомобиля расположен рядный 4-цилиндровый карбюраторный мотор объемом 2,1 литра мощностью 55 лошадиных сил. В паре с ним трудится механическая коробка передач. Привод - полный. Кузов окрашен в темно-зелёный цвет, присущий для военных автомобилей.
ГАЗ-69 выпускался на Горьковском автозаводе с 1952 по 1973 год. За это время с конвейера сошло свыше 600 тысяч машин данной модели.
Хозяин уверяет, что документы на внедорожник находятся в полном порядке, и просит за свою машину 700 тысяч рублей.
Михаил Сизов