1. Как власти собираются развивать, а точнее даже спасать Инту, не совсем ясно. Пишут о «регулируемом сжатии», создании в городе центра полярных исследований, переселении инвалидов и пенсионеров. Но все это слова, призванные вселить в интинцев уверенность, что после крушения угледобычи их не оставят один на один с проблемами. И, видимо, не оставляют, так как город не выглядит депрессивным, хотя по убыли населения Инта сильно опережает Воркуту;
2. Инта и Воркута — города-близнецы со схожей судьбой. Они оба обязаны возникновением открытию Печорского угольного бассейна в начале 1930-х годов. Вот только в Инте уголь добывали заключенные Инталага, и они же строили поселок при руднике, который стал городом в 1954 году. В советское время Инта была хоть не зажиточным, но вполне благополучным городом, а максимума населения она достигла в 1992 году. Тогда здесь проживало 60 тысяч человек, большинство из которых трудилось в угледобыче. Теперь в Инте нет ни одной действующей шахты, уголь для местной ТЭЦ везут из Воркуты, а население города составляет 19 тысяч человек, уменьшаясь чуть ли не на тысячу с каждым годом;
3. Название город получил по реке Инте, что с ненецкого означает «переувлажнённое место». И действительно, город стоит на стыке тайги и лесотундры, но больше всего вокруг него болот со всеми «прелестями» в виде комаров, мошки, слепней и главного «босса» интинских топей — противных мелких мокрецов. Поэтому без репеллента нечего делать уже в местном парке, не говоря про окрестную природу. Парк, кстати, в Инте интересный. Он стоит на речном острове, получившимся искусственно. Здесь река делает крутой изгиб, и между его крайними точками заключенные в 1940-х годах прорыли канал. На острове разбили парк, но сейчас это обычный лес с детской площадкой у входа;
4. Главный символ Инты и ее архитектурное достояние — 54-метровая (20 этажей) водонапорная башня, увенчанная шпилем с пятиконечной звездой. Она выполнена в готическом стиле с высокими окнами, зубчатыми краями и построили ее в 1954 году по проекту эстонского шведа Артура Тамвелиуса, сидевшего в лагере за шпионаж. Долгое время башня считалась самым высоким зданием в стране, возведенным в условиях вечной мерзлоты. Сейчас в ней размещается краеведческий музей, и он же музей политических репрессий. Жаль вот только экскурсантов не пускают на крышу, мотивируя запрет отсутствием мер безопасности. А виды оттуда, говорят, открываются шикарные;
5. Башней достопримечательности Инты не ограничиваются. Город выстроен в удивительном стиле, в котором смешался деревянный модерн, советский конструктивизм, сталинский ампир и позднесоветская архитектура. Такой «коктейль», да еще и на Крайнем Севере, выглядит весьма необычно: дома с арками и колоннами в них, совершенно нетипичные ребра многоэтажек, лепнина на фронтонах и кирпичные дома, украшенные орнаментом, уникальным для каждого строения. Конечно, брошенных зданий в городе достаточно, а промзоны на окраинах удручают мрачным видом и черными провалами окон. Но если никуда не выходить за пределы Нового города, то эта разруха практически не ощущается, и Инта кажется вполне уютной и комфортабельной;
6. Особую часть достопримечательностей Инты составляют ее деревянные бараки — самый настоящий модерн в Приполярье. Вообще, Республика Коми известна своей необычной деревянной архитектурой, но интинский ансамбль выделяется даже из неё. Впрочем, всё встает на свои места, когда на экскурсии в музее узнаешь, что дома проектировали и строили заключенные, среди которых было много прибалтов. В городе даже есть литовское кладбище, на котором стоят необычные для русского Севера надгробья и памятники;
7. О памятниках. Их в Инте немного. Кроме вездесущего Ленина и обязательного для севера Кирова, это аллея шахтерской славы с фигурками гномиков-рудокопов и образцами техники; памятник пионерам, органично смотрящийся на фоне башни; и совершенно неожиданный бюст Чайковского недалеко от входа в парк. Что касается природы, то на нее лучше любоваться со смотровой площадки, либо совершать вылазки осенью. И, кстати, от Инты пролегает кратчайший путь (130 километров) к высочайшей вершине Урала — горе Народной. Вот только добраться до нее непросто. Во-первых, в саму Инту можно попасть только на поезде — автомобильного и авиасообщения с Большой землей она не имеет. Во-вторых, основной маршрут придется преодолеть на вездеходе по бездорожью до турбазы. И только оттуда выйти на тропу;
8. Что как не интинская башня со звездой должно красоваться на городском гербе? Конечно, она, а еще склон угольного террикона, олень (его вообще много в городских украшательствах) и северное сияние — непременный атрибут символики многих полярных городов. Оно, кстати, в Инте явление вполне заурядное, и на него никто не обращает внимание.