О штрафных ротах и батальонах у нас знает каждый мальчишка. Написано и показано на экране много. Сложены даже песни об этом - вспомним Высоцкого. А вот о некоторых особенностях формирования штрафников, служивших в танковых войсках, авиации и на флоте, узнать будет интересно.
Сначала напомним, за что отправляли в штрафники
Для рядового и младшего командного состава это:
- дезертирство
- трусость и уклонение в боях
- невыполнение приказа
- кража военного имущества
- небрежное отношение к технике и вооружению
- симуляция болезни и членовредительство
- сдача в плен
Для командиров РККА:
- невыполнение приказа вышестоящего командования
- оставление противнику выгодных позиций
- ложные доклады
- отказ от выполнения боевой задачи
Как формировали штрафные танковые роты
В августе 1941 года заместитель начальника Генштаба генерал Василевский отдал письменный приказ отправлять уличенных в "саботаже и вредительстве" танкистов в штрафные танковые роты. Видимо в начале войны, когда наши легкие танки горели как свечки, таких было было много,.
Характерный пример из донесения командира танковой бригады
"Командир танка Т-26 сержант Н. сделал нарубку на погоне башни поворотного механизма. Участия в атаке бригады не принял и занимался ремонтом. Потом загнал танк в болото, бросил его без охраны и ушел в тыл".
Вот из таких трусов и формировали штрафные танковые роты. Их использовали на наиболее опасных направлениях для прорыва обороны противника.
В сентябре 1942 года вышел аналогичный приказ по летному составу истребительной авиации
Он гласил: уклонившихся от боя летчиков отправлять в штрафбаты.
Правда, учитывая их дефицит и длительное время для подготовки, решили формировать штрафные истребительные эскадрильи. При этом туда попадали не только проштрафившихся пилотов, но и технический персонал.
Вот характерный пример. Автомеханик чтобы быстро починить свой самолет заменил испорченную деталь снятой с другой машины.
Были штрафные роты и взвода и в ВМФ
При этом за нарушение корабельного устава матросов плавсостава снимали с кораблей на берег и направляли в пехотные штрафные роты. Однако были и штрафные суда.
Их команда состояла из мелких дисциплинарных нарушителей, поэтому штрафниками их называли неофициально. Тем более, что приказа по Военно-Морскому флоту в их отношении издано не было.
В штрафбаты за незначительную провинность могли попасть и работники тыла. В частности, за прогул. Им считалось опоздание на работу свыше двадцати минут. Тех, кто дважды опаздывал могли загреметь в штрафную часть
В качестве заключения послушайте Высоцкого