Помнится, где-то года два назад, может быть и немногим более эта тема появилась на страницах СМИ, как печатных, так и электронных. Пообсуждали, покрякали, статистику обсудили, и тема ушла сама-собой, посчитали, что пенсионеры и приравненные к ним не так уж виноваты в значительном числе ДТП, в количестве пострадавших и погибших.
Но вот тема всплыла вновь, кто-то в ней заинтересован. Пока сказать трудно, но кто-то есть, просто так и ворона не каркает, и воробей не чирикает. И везде ищи интерес, и к тому же денежный. Попробуем и мы разобраться в какой-то степени в этой проблеме.
Итак, вновь пишут: «В РФ хотят ужесточить допуск лиц старше 60 лет к управлению машиной. За семь лет увеличилось количество ДТП, виновниками которого были водители в возрасте 60 лет и старше (https://tvzvezda.ru/news/20257121929-5HuT7.html).
Пишут, что к 2030 году количество пожилых людей составит 25,8% от всего населения, а к 2036-му - 27,7%. В связи с этим возрастёт и доля участников дорожного движения, являющихся более уязвимыми к совершению ДТП.
Далее СМИ приводят страшные цифирки. Вдруг оказывается, что за период с 2017 по 2024 годы количество дорожно-транспортных происшествий по вине автомобилистов в возрасте 60 лет и старше провоцируют возникновении ДТП, при этом они количественно увеличились ни много - ни мало, аж на 25 процентов. По законам статистики (есть такая наука) этого не может быть по простой причине – просто этого не может быть.
Сергей Радько автоадвокат, эксперт общественного движения автомобилистов «Свобода выбора» высказывается: «… У нас вроде все было нормально, и вдруг в какой-то момент у нас водители старшего возраста аж на 30% чаще стали виновниками аварий, в том числе с тяжкими последствиями, с наездами на пешеходов и так далее…».
Обратимся к статистике, опубликованной на разных сайтах, как экспертных, так и официальных, и порой полностью совпадающих по данным.
А вот мнение людей знающих и заинтересованных в этом деле финансово, к страховщикам, казалось бы заинтересованы, можно же для пенсионеров ставки поднять под шумок. Что они сообщают:
«Самыми «аварийными» оказались водители от 18 до 24 лет – виновниками ДТП стали 13% молодых людей с действующим полисом ОСАГО в первом полугодии 2023 года. Чуть меньше аварий происходило с водителями в возрастной группе 25–30 лет – в прошлом году их показатель аварийности составлял 10%, в этом году – 3%.
На третьем месте – водители старше 51 года. Именно они оказались более аккуратными – виновниками ДТП стали в 2024 году не более 2% граждан этой возрастной категории (информация сайта Banki.ru https://www.banki.ru/news/lenta/?id=11006581)».
Тем не менее «механизмы определения допуска людей старшего поколения к участию в дорожном движении в качестве водителей транспортных средств нуждаются в совершенствовании». Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на проект «Стратегии повышения безопасности дорожного движения до 2030 года и на перспективу до 2036-го года».
МВД РФ разработало предложения по ужесточению допуска к управлению автомобилем для пожилых граждан. Документ ссылается на рост числа аварий с их участием. Среди мер — усиленный медицинский контроль за состоянием здоровья таких автомобилистов, специальные программы проверки навыков вождения, адаптировать дорожную инфраструктуру с учетом возрастных особенностей.
Адаптировать дороги, - это явно прекрасное завораживающее предложение, да ещё при этом дороги бы как-то привести в порядок. Это кому сказать – на ямы ГОСТы есть.
А теперь самая главная проявляемая глупость наших чиновников, то ли лишь в ГИБДД, да в МВД РФ, то ли, страшно сказать, во множестве государственных ведомств, вплоть до самого верха.
В соответствии с федеральным законом №350-ФЗ от 3 октября 2018 года планируется, что переходный период повышения пенсионного возраст продлится до 2028 года, и в результате пенсионный возраст увеличится на 5 лет: женщины смогут выйти на пенсию в 60 лет, а мужчины — в 65.
Сторонники этого действа при обосновании этого же мудрого явления убеждали всю страну, весь народ в том, что «жить стало лучше, жить стало веселее», здоровье стало здоровее, а потому и поработать бы надо и поболе, лет этак на пять, ... пока.
Надо полагать, что люди, занимавшиеся разработкой этого закона всё предусмотрели, всё продумали, и возраст водителей в том числе, и хирургов-окулистов, да мало ли ещё каких специалистов, где требуется архиточность в действиях и в движения, - точность в доли миллиметра. А уж о водителях так и подавно подумали, что 64 года и 11 месяцев и 29 дней – не преграда для управления автомобилем.
А тут вдруг приходят дяди в погонах полицейских и заявляют, - а вы не правы… В чем? В поднятии возраста пенсионера? Или всё-таки они правы, а неправы менты? А ведь кто-то из них точно не прав или что-то от нас они все вместе скрывают?
Из личной жизни, точнее семейной, хотя это и не прилично на страницах СМИ, даже электронных, автору писать, но напишу. Моя бабушка, Мария Васильевна, получила водительское удостоверение (по настоянии деда, командира автомобильной роты в РККА) ещё в первой половине двадцатых годов, когда ей только-только исполнилось двадцать с небольшим. И перестала управлять своим стареньким (любимым мною) «Москвичиком-403» в 83 года, когда стала развиваться катаракта. Сколько было ДТП за все годы? Одно, - когда в блокаду в её грузовичок на Московском (тогда назывался Международный) проспекте попал снаряд. Тогда всех женщин Ленинграда, имевших водительские права, призвали «за руль».
Так что не в возрасте, а в голове, судя по статистике, причина многих ДТП располагается.
И в заключении. Так кто же нас дурачит в заботе о здоровье? Тогда или сегодня?
Спасибо, что вы прочли материал, отметили его лайком, смайликом и высказались в комментарии.
Дабы не демонстрировать своё бескультурье и невоспитанность, просьба в комментариях не «тыкать», не оскорблять, не использовать нецензурную и скабрезную лексику. Подобные комментарии будут удаляться без предупреждений, а в отдельных случаях и блокироваться.
Всего вам доброго, как и вашим близким.
Уважаемые читатели, если вы хотите рекламировать здесь свой или чей-то канал, то просьба, сначала согласовывать этот вопрос, как принято среди большинства авторов на Дзене. В противном случае комментарий будет удаляться.
При копировании материала просьба указывать название канала и его адрес. Надеюсь на ваше понимание.