Вчера вспомнили еще об одной стороне нашей жизни - путешествии на поездах. Честно признаюсь, аж душу всколыхнуло, вспомнился этот перестук колес, атмосфера в вагоне, невкусная вода в умывальнике, неспешное чаепитие и мелькающий за окном пейзаж...
После комментария Владимировича, я, ради интереса, посмотрел цены на билеты, они почти равны, что на поезд, что на самолет. В те далекие уже времена поезд был самым дешевым средством попасть из точки А в точку Б. Дешевле был только трубопроводный транспорт, но он из другой оперы. За цены на катерах и кораблях ничего не скажу, жил очень далеко от водных просторов.
Поездки были почти ежегодными, каждое лето мы уезжали из пекла Учкудука в более прохладную Киргизию. Предотъездная суета меня и сейчас не касается, а уж, тем более, в моем детстве обходились без моего участия. На вокзал выезжали задолго до отправления, потом полдня маялись в ожидании поезда, вслушиваясь в малопонятные объявления по радио.
Дождавшись нужного поезда пытались угадать, где остановится нужный вагон, а уж если объявляли: - Нумерация вагонов начинается с конца(или хвоста?) состава, тут начиналось великое столпотворение, толпы людей перемещались по перрону навстречу друг другу.
Ну вот, места заняты, если ехал старший брат, то верхнюю полку навстречу движению, занимал он, а в остальных случаях, это было мое законное место. Стоило закончится всем формальностям с проверкой билетов и получением белья, сразу же на стол выкладывалась еда. Почему-то в поезде просыпался аппетит.
И почти неизменным, если ехали взрослые мужчины, была на столе бутылка со спиртным. И, если я не ошибаюсь, в годах 70-х даже курили в вагоне. А чай в мельхиоровых подстаканниках и иногда два кусочка сахара в упаковке:
Путь от Учкудука до города Навои довольно скучен, смотреть особо нечего да и некуда, вокруг степь без конца и края, с редкими кустиками саксаула и еще более редкими разъездами. Дорога однопутная поэтому почти на каждом разъезде остановка, для пропуска встречного состава. Можете поверить, но для нас, жителей Учкудука, было событием, когда поезд пересекал даже небольшую речку...
Один раз мои сестры решили нам с женой устроить комфортную поездку и купили билеты в вагон с кондиционером. Поездка и впрямь получилась запоминающейся: во время движения приходилось заворачиваться в простыню от холода, а во время остановки, а их было много, покрываться потом от жары. А может сестры знали об этом?))))
На станции Хаваст, где мы делали пересадку, стояли электромеханические информационные стенды, нажав на нужные кнопки запускалась эта машина, с шелестом переворачивая тяжелые страницы с расписанием. Еще помнится на привокзальной площади этого городка стоял памятник с Вечным огнем...
А самая первая, смутно мне запомнившаяся поездка, была в 1965 году. От станции К-Кия до Маргилана ходил паровоз, в те времена еще на станциях были специальные краны с холодной водой и кипятком, самовары в вагонах появились позже.
Еще запомнились буфеты на этих станциях, но годы уже 70-е: на витринах всегда лежали бутерброды с заветренными сыром и колбасой, в магазинах, как уверяют некоторые, ее не было, а тут лежит. Видать ОРС железнодорожников хорошо работал. В этих же буфетах продавались кубинские сигары.
Из длительных поездок были две: в армию и из армии, запомнились некоторыми яркими моментами, но, сами знаете, большее время занимала банальная пьянка.
На Север довелось поездить в 90-х, вот это был бардак! Ездил один, много пересадок, поэтому, первым делом, чемодан в камеру хранения, а сам в очередь за билетом до следующей станции. Народу было битком, бывало вещи в окно, а потом налегке прорываться в вагон. Сидели даже по 3-4 на вторых полках, бывало и такое, встав покурить потом приходилось ждать, когда кто-то тоже пойдет в тамбур и освободится место. Но это не романтика, об этом сегодня не будем.
А потом как-то цены на поездки в поезде стали расти и перестали быть бюджетными, хоть ничего не изменилось особо. Еще и появились границы и выгоднее стало ездить не напрямую, а через Ташкент и на такси. Да, на такси стало дешевле, чем на поезде.
Несколько лет назад мы с женой съездили в Самарканд. Добирались туда на такси, сначала в Ташкент,потом в Самарканд из дома выехали в обед, добрались почти под утро. Не самый удобный транспорт легковое такси для длительных поездок. А вот обратно решили проехать поездом, как раз и рейс такой появился Самарканд- Маргилан.
Ночью загрузились в вагон, полки были верхними, но белье чистым и свежим. Отдохнули, выспались и с утра я к проводнику насчет чая. А он говорит, первый рейс, ничего не знаю и ничего нет, но кипяток есть, а заварки нет. Заварка была с собой и мы предались традиционному чаепитию.
Проводник даже разрешил мне курить в нерабочем тамбуре и сказал, вы единственные в вагоне, кто пьет чай, остальные даже не думают. А в вагоне были в основном молодые женщины с детьми. Народ утратил культуру путешествий в поездах, изрек я умную мысль, слушавшему меня внимательно проводнику, стали забывать традиции. Может вам принести сто грамм, отреагировал проводник, но я отказался...
Сама дорога стала бесшовной и традиционного перестука, который раньше звучал в ушах и после окончания поездки, уже нет. Красивые виды были когда поезд двигался по ущелью к перевалу Камчик. Был еще тоннель длиной 19200 метров, но впечатлило только то, что почти полчаса поезд ехал в темноте изредка прерываемой светом редких лампочек.
Еще из обрывочных и сумбурных воспоминаний: могли к отправлению поезда привести ребенка лет 12-14 и попросить попутчиков проследить, что бы ребенок не забывал покушать и вышел на нужной станции, там его будут встречать.
Женщины начинали знакомиться и в полголоса рассказывать друг другу о своих семейных проблемах, о детях. Образовывался небольшой мирок обычных людей, с обычными и понятными проблемами и желаниями. А тут, в последнее время стало мне часто попадаться, что приняты законы когда пассажир со второй полки может на законных основаниях спуститься вниз и покушать... А была ли раньше такая проблема? Я может что-то упустил?