Во время нашего мотопутешествия сделала краткую аналитику основных плюсов и минусов передвижения мототранспортом, которой с удовольствием с вами делюсь.
Первым плюсом является скорость. Пока автомобили стоят в пробке, на мотоцикле можно объехать, просочиться между машинами и так далее. Все это существенно убыстряет процесс передвижения.
Вторым несомненным плюсом является возможность побывать в тех местах, куда не доберешься на самолете или поезде. Ну или доберешься, но с большими трудностями и на перекладных. Конечно, все то же самое можно проделать и на автомобиле, но при этом смотрим на первый плюс. А если мотоцикл типа индуры - то на нем можно проехать в тем места, до которых и на автомобиле не доберешься.
Третьим плюсом является полное погружение в процесс. На мото даже в качестве пассажира не будешь тупить в телефоне или спать. Кроме того, уже за несколько сот метров от коровника вы будете точно знать что впереди коровник. Так называемая 5D реальность на протяжении всей поездки обеспечена.
Ну и, конечно, четвертый плюс - это невероятный драйв, который вы ощутите только при поездке на мотоцикле. Теперь вы принадлежите к легендарному племени байкеров 🔥
Чтобы проникнуться этой невероятной атмосферой, рекомендую посмотреть фильм "Байкеры", вышедший на экраны в 2024 году 👇
Пятый плюс - возможность, пристроившись за фурой, бесплатно проехать по платной дороге.
Теперь перейдем к минусам.
Первым минусом будет меньшая безопасность относительно других видов транспорта. Нужно быть осторожным на дороге и не пренебрегать хорошей и качественной амуницией. В первую очередь, это должен быть качественный шлем. Далее - мотокуртка (в зависимости от сезона, демисезонная или летняя - сетка). Путешествуя летом, я вижу много мотоциклистов, пренебрегающих своей безопасностью, и ездящих в одних футболках. Это достаточно самонадеянно. На коленки одеваем наколенники или нужны специальные мотоджинсы с защитой коленей (на своем опыте убедились что второе - не самый удобный вариант, так как на остановках придется переодевать еще и штаны). Ну и специальная мотообувь на ноги. И перчатки на руки.
Вторым минусом является невозможность набрать с собой в поездку большое количество вещей. Огромные тюки в багажнике и велосипед на крыше - это уже не про вас. И даже семейный чемодан вместимостью 20 кг не влезет. Количество багажа определяется объемом кофр конкретного мотоцикла.
Третий минус связан с первым и втором. Вам придется таскать вещи и мотоциклетные шлемы из номера в номер. Тащить это придется, даже если вы остановились просто переночевать в придорожном отеле. Поделюсь небольшим лайфхаком, основанном на нашем опыте. В один рюкзак нужно сложить все те вещи, которые будут использоваться в таких вот перевалочных пунктах на дороге: легкая обувь (чтобы одеть вместо мотобот), сменная одежда, белье, мыльно-рыльные принадлежности (да-да, есть провинциальные городки, до которых такие блага цивилизации, как набор одноразовых шампуней и гелей для душа, еще не дошли), необходимые лекарства. Уже доехав до локации, в которой вы остановитесь на несколько дней, можно достать и разложить по полкам все остальное.
Четвертый минус - зависимость от погоды. У мотоцикла нет крыши, которая бы защитила от дождя, нет печки чтобы согреться в холод, и даже кондиционера, чтобы не страдать от лютой летней жары южных регионов, в нем нет. Приходится обо всем думать самому. В первую очередь нужно запастись качественными дождевиками. В прохладную погоду пригодится мотокуртка с синдепоновой подстежкой. В жару можно одеть мотокуртку - сетку. Планировать передвижение нужно так, чтобы обеденную жару пересидеть в каком-нибудь прохладном месте с кондиционером. Либо делать частые и недолгие остановки на заправках и в придорожных кафе. Здесь главное не геройствовать. До Федора Конюхова нам еще далеко, но будем потихонечку к этому стремится 😊
Пятый минус - необходимо достаточно часто заправляться. Объем бензобака намного меньше чем у машины, а вот расход топлива зависит от мощности мотора и скорости. На нашей Голде шестицилиндровый мотор с объемом 1.8 литров, и передвигаемся мы с достаточно большой скоростью. Следовательно, расход топлива очень большой. Это необходимо учитывать, особенно в тех местах, где заправки по дороге встречаются относительно редко. В тех мотоциклах, где объем мотора меньше, расход топлива тоже меньше.
Вот такие положительные и отрицательные стороны у мотопутешествий я нашла. Решать каждому самому, но попробовать однозначно стоит! Ну а для себя мы уже все решили 🤗 Если по ходу прочтения статьи у вас возникли вопросы, с удовольствием отвечу на них в комментариях.