"Какой же русский не любит быстрой езды"- девиз некоторых любителей прокатиться с ветерком. Справедливости ради, это фишка не только русских водителей, безбашенные водители есть во всем мире. И это не смотря на то, что во всем мире коробки на столбах внимательно фиксируют все проступки.
А кто же придумал эту коробочку, сломавшую жизнь всем лихачам мира? Вот этот дяденька с хитрым прищуром. Зовут этого дяденьку Морис Гатсонидес и по иронии судьбы был он знаменитым голландским гонщиком в пятидесятых годах прошлого века- Максом Ферстаппеном того времени.
Помимо любви к гонкам у Мориса была страсть к изобретениям. Во время второй мировой войны немцы конфисковали в Нидерландах весь бензин, так Гатсонидес прикрутил к машине железную бочку, подкинул туда угольку и машина покатила по дорогам на газе, получаемом из древесного угля. После войны он занялся созданием дорогих гоночных автомобилей, но промотал семейный капитал и обанкротился.
Погоревав, Морис с головой ушел в гонки и в 1953 году выиграл ралли Монте-Карло. Победа его была спорной- во время ралли посторонняя помощь запрещена, но на маршруте «случайно» оказывались люди, которые в виде приветствия обливали его машину водой, чтобы охладить тормоза. Но ему это сошло с рук, потому что кое -кто заинтересовался шинами на машине победителя, которые победитель изобрел сам.
Выигрывал ралли он еще не один раз, а когда проигрывал, то ворчал, что время фиксирования заезда измеряется неправильно- тогда засекали время с помощью ручных секундомеров и измеряли расстояние, глядя на два отдельных объекта, например на деревья или фонарные столбы. Морис решил исключить человеческий фактор и изобрести прибор для фиксации скорости.
Накупил на блошином рынке всяких деталюшек и начал мастерить у себя на чердаке прибор. Поколдовал немного и приступил к испытаниям. На автодроме он перекинул через дорогу два резиновых шланга: когда машина переезжала первый шланг- срабатывал таймер, когда переезжала второй, то часы останавливались и таким образом он мог подсчитать время с точностью до сотой доли секунды.
В 1964 году Гатсонидес представил первое в мире устройство для измерения скорости - Гатсометр. Чтобы его новый прибор был одобрен правоохранительными органами, пришлось пойти на маленькую хитрость. Морис договорился с местным полицейским, что тот будет сидеть в кустах с новеньким прибором, а изобретатель оного будет немножко нарушать ПДД.
Морис на огромной скорости просвистел мимо кустов, где в засаде сидел полисмен, за ним тоже с нарушением скоростного режима скакал на мопеде его сын. Прибор зафиксировал, что оба превысили скорость, а за такое нарушение в Нидерландах предусмотрен не только штраф, но и суд.
Отец и сын, были признаны виновными, однако новость о том, что знаменитый гонщик и его сын были пойманы за превышением скорости с помощью его собственного изобретения, конечно же, быстро распространилась в СМИ. Эта «бесплатная» реклама привлекла внимание полиции Нидерландов, Великобритании и Франции.
Морис Гатсонидес продолжил разработку и в 1966 году в Делфте появилась самая первая камера контроля скорости. Она вызвала народный гнев и гражданское неповиновение. Водители начали намеренно тормозить и сильно натягивать резиновые шланги, в результате чего они рвались.
Потом камер в Нидерландах стало всё больше, народ привык, да и другие страны заинтересовались изобретением и Морис открыл компанию по производству камер "Gatsometer BV". Из обанкротившегося изобретателя Гатсонидес превратился в предпринимателя с международной многомиллионной компанией, которая продавала оборудование в пятьдесят стран.
Правительства этих стран собирали внушительные суммы на штрафах за превышение скорости. Кстати, не мало их было и у самого изобретателя. И Морис, и его жена Сиска очень любили скорость.
Штрафы супругов не пугали, Гатсонидес прекрасно оплачивал штрафы, потому что он довольно много зарабатывал на камерах контроля скорости.