Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

В Самару! Парадный квартал "города в городе" - Безымянки - по улице Физкультурной

Безымянка, начинавшаяся как станция Самаро-Златоустовской железной дороги, как известно, тронулась в рост после создания завода САЖЕРЕЗ и активной сопутствующей застройки в 1930-е. К началу Великой Отечественной здесь возвели ТЭЦ и в основном подготовили площадки для эвакуируемых оборонных предприятий. Уже в военное время силами «Особстроя» , пленных солдат Вермахта и «гражданских» строительных трестов в районе появились кварталы жилых домов с социальной инфраструктурой – детскими садами, школами, поликлиниками и магазинами. При этом частью города Куйбышева Безымянка тогда фактически не была и с историческим центром связывалась лишь проложенной в 1941-м трамвайной веткой с редкими остановками и железнодорожной линией. Кстати, проект метрополитена был разработан еще в 1940-е эвакуированными из Москвы метростроевцами С приходом мирных времен началась разметка и прокладка дорог в несколько полос движения с разделительными газонами и широкими тротуарами, озеленение просторных дворов.

Безымянка, начинавшаяся как станция Самаро-Златоустовской железной дороги, как известно, тронулась в рост после создания завода САЖЕРЕЗ и активной сопутствующей застройки в 1930-е. К началу Великой Отечественной здесь возвели ТЭЦ и в основном подготовили площадки для эвакуируемых оборонных предприятий. Уже в военное время силами «Особстроя» , пленных солдат Вермахта и «гражданских» строительных трестов в районе появились кварталы жилых домов с социальной инфраструктурой – детскими садами, школами, поликлиниками и магазинами.

Сердце Безымянки - площадь Кирова. Фото из открытых источников в интернете
Сердце Безымянки - площадь Кирова. Фото из открытых источников в интернете

При этом частью города Куйбышева Безымянка тогда фактически не была и с историческим центром связывалась лишь проложенной в 1941-м трамвайной веткой с редкими остановками и железнодорожной линией. Кстати, проект метрополитена был разработан еще в 1940-е эвакуированными из Москвы метростроевцами

Безымянский трамвай в 1940-е. Даже много лет спустя жители Безымянки, отправляясь в исторический центр Куйбышева, говорили, что едут „в город“.Фото из открытых источников в интернете
Безымянский трамвай в 1940-е. Даже много лет спустя жители Безымянки, отправляясь в исторический центр Куйбышева, говорили, что едут „в город“.Фото из открытых источников в интернете

С приходом мирных времен началась разметка и прокладка дорог в несколько полос движения с разделительными газонами и широкими тротуарами, озеленение просторных дворов. Разбивались парки, строились дворцы культуры и кинотеатры. Планировался собственный вокзал на станции Безымянка.

Секретарь обкома ВКП(б) В.Г. Жаворонков перерезает ленточку перед
первым отправлением в рейс электропоезда «Куйбышев-Безымянка».
7 ноября 1944 г. Фото из открытых источников в интернете
Секретарь обкома ВКП(б) В.Г. Жаворонков перерезает ленточку перед первым отправлением в рейс электропоезда «Куйбышев-Безымянка». 7 ноября 1944 г. Фото из открытых источников в интернете

Самодостаточность рабочей окраины повысилась настолько, что тогдашний первый секретарь Обкома ВКП(б) Василий Жаворонков направил Сталину письмо с просьбой сделать ее отдельным городом с красивым названием Жигулевск.

Парадный фронт улицы Физкультурной. Все хорошо, если бы не балконные нахлобучки. Фото автора
Парадный фронт улицы Физкультурной. Все хорошо, если бы не балконные нахлобучки. Фото автора

Хотя Москва идею не поддержала, формирование своего парадно-показательного центра «город в городе» продолжал. «Каркас» центра формировали площадь Кирова и граничащие с ней улицы Победы и Физкультурная, застроенные в духе канонов античности и классицизма, создающих особую атмосферу и отсылающих к «столичной» петербургской атмосфере

Физкультурная, 100 / Воронежская, 1. Фото из открытых источников в интернете
Физкультурная, 100 / Воронежская, 1. Фото из открытых источников в интернете
Фото автора
Фото автора

Застройку парадного фронта вдоль улицы Физкультурной в 718-м квартале (от Краснодонской до Воронежской) взяли на себя флагманы авиастроения – Завод №1 имени Сталина (будущий РКЦ «Прогресс») и №18 имени Ворошилова (предтеча ОАО «Авиакор»)

Фото автора
Фото автора

Авторство принадлежало архитектору московского института Гипроавиапром Николаю Борисовичу Кузнецову, спроектировавшему так же «Зеленый Шанхай» и несколько домов по ул. Победы. Строительным подрядчиком стал Трест №11.

Фото автора
Фото автора

Фланкирующие квартал угловые дома – под номерами 100 и 108 - выходили на Физкультурную главными фасадами, имеющими уравновешенное симметричное построение. Избежать некоторой монотонности протяженных кирпичных фасадов и поддержать вертикальный ритм, заданный чередованием оконных проемов и балконов с лепными кронштейнами помогали смещенные к обоим краям неглубокие ризалиты, увенчанные треугольными фронтонами с сухариками и акцентированные по краям массивными гипсовыми вазами, выводящими фасад по высоте в одну линию с пятиэтажными соседями.

Фото автора
Фото автора

. В оформлении фасадов использованы мотивы архитектуры неоренессанса. Первый этаж прорезан высокими арочными окнами-витринами в обрамлении рельефных архивольтов. Очертания окон повторяли уличные входы, обрамленные пилястрами, переходящими в кронштейны и бетонные ограждения балконов. Часть оконных проемов второго этажа выделялась профилированными рамочными наличниками.

-10

Плоскость стен в уровне первого этажа была гладко оштукатурена и окрашена, в верхних этажах обработана под расшивку, в углах здания и ризалитах – под руст в разбежку. Карниз и тимпаны декорировались сухариками изящной тонкой прорисовки, под окнами четвертого этажа размещались прямоугольные барельефные панно с листьями аканта, розетками и гирляндами.

Фото автора
Фото автора
Аутентичные кованые козырьки над подъездами. Фото автора
Аутентичные кованые козырьки над подъездами. Фото автора

Особую изысканность придавало зданиям колористическое решение – сочетание цвета керамического кирпича с пастельно-бежевыми штукатурными частями и деталями.

Фото автора
Фото автора

Проект предусматривал размещение в первом этаже магазинов с торговыми складами в подвалах и «мастерской индивидуальных заказов №15», превратившейся впоследствии в ателье мод.

Фото автора
Фото автора

Касаемо «парного» дома №108 на противоположном углу квартала – при очевидном сходстве внешние отличия заключались в отсутствии арочных магазинных окон-витрин на первом этаже, «внутренние» – в планировке квартир и несколько меньшей кубатуре.

Физкультурная, 102. Фото из открытых источников в интернете
Физкультурная, 102. Фото из открытых источников в интернете
Физкультурная, 102 Фото автора
Физкультурная, 102 Фото автора

По качеству строительства и отделки фасадов и квартир здание по Физкультурной, 100 / Воронежской, 1 считалось одной из лучших работ Треста №11. Поддерживали ансамбль и соседствующие с угловыми дома под номерами 102 и 106, с пятым этажом, решенным в виде мезонина, имеющие столь же торжественный и чуть более сдержанный облик.

Физкультурная, 102. Дворовый фасад. Фото автора
Физкультурная, 102. Дворовый фасад. Фото автора

Именно в парадной пятиэтажке под номером 102 находилась квартира легендарного руководителя куйбышевского авиапрома Виктора Земеца, долгие годы патриотично проживавшего в «заводском» доме.

В.П. Земец. Фото из открытых источников в интернете
В.П. Земец. Фото из открытых источников в интернете

В центре квартального отрезка располагалось первое на всей улице Физкультурной учебное заведение, открывшееся в 1951-м году.

Физкультурная, 104, школа №120. Фото из открытых источников в интернете
Физкультурная, 104, школа №120. Фото из открытых источников в интернете

Школа №120, возведенная по проекту А. Крылова, так же стала частью уличного ансамбля. Симметричное П-образное в плане четырехэтажное здание венчалось изящной башенкой со шпилем в центральной части. Главный фасад, ритмично расчлененный по вертикали пилястрами, и декорированный чередующимися круглыми и ромбовидными филенками, акцентировался двумя симметрично расположенными входами на высоких крыльцах, решенными в виде портала с антаблементом на иониках и увенчанными треугольными «разорванными» фронтонами.

-20

Изначально бывшая обычной восьмилеткой, школа в 1964-м стала одной из двух в городе и первой на Безымянке «английской». Возглавил новое учебное заведение Александр Корнилович Филимонов, раньше руководивший школой при советском посольстве в КНР, а в Куйбышеве запомнившийся жителям Безымянки тем, что на работу ездил на мотороллере.

Фото автора
Фото автора

Лучшие учителя английского языка собрались со всего города. Зачисление шло по конкурсу, занятия – по составленным преподавателями карточкам, поскольку учебников для языковых спецшкол тогда еще не было.

Фото автора
Фото автора

В настоящее время застройка улицы Физкультурной в границах 718-го квартала признана частью «запланированного в 1949 г. крупного градостроительного ансамбля». Представляет собой «характерное произведение советской архитектуры 1950-х годов в стиле советского неоклассицизма. Демонстрирует масштабное ансамблевое градостроительное мышление архитекторов той эпохи», является «ценным элементом пространственно-планировочной структуры улицы Физкультурная, элементом градостроительного ансамбля застройки в границах улиц Победы, Воронежской, Краснодонской и Физкультурной».