Отмена штрафов для автопроизводителей, не соблюдающих стандарты экономии топлива, в соответствии с новым бюджетным законом Дональда Трампа отменяет нормативные требования и будет способствовать возвращению автомобилей с большим расходом топлива, считают аналитики и экологические организации.
По словам Тома Алонжи, партнёра национальной бухгалтерской и консалтинговой фирмы UHY, отрасль может «вернуться к производству менее эффективных двигателей». «Может быть, мы развернёмся и скажем: «Эй, а может, эти V-8 уже не так плохи»».
Новый закон фактически отменяет CAFE, что «сведёт на нет десятилетия усилий по созданию и разработке правил, которые приносят пользу всем американцам и способствуют повышению конкурентоспособности американского автомобильного рынка на мировом уровне», говорится в заявлении Леви Камольника, директора по федеральной политике в CALSTART.
Согласно исследованию, опубликованному в журнале Earth System Dynamics Европейского союза наук о Земле, повышение глобальной температуры более чем на 3,6 градуса после 2035 года может привести к катастрофическим и необратимым последствиям для климата.
«Производители автомобилей с ДВС больше не будут нести финансовое бремя, связанное с разработкой надёжных протоколов соответствия требованиям по экономии топлива», — сказал Джеймс Локк, руководитель отдела по связям с государственными органами в Morningstar в США.
Ранее, по отмененному Трампом закону CAFE для автопроизводителей, которые не соответствовали требованиям, его соблюдение означало либо выплату штрафов за невыполнение норм по экономичности, либо покупку квот у производителей, показавших более высокие результаты.
«Люди хотят слышать рёв двигателя V-8 Они хотят почувствовать необузданную мощь этого более крупного двигателя, и этот спрос никуда не делся».
Тем не менее для многих американцев экономичность всё же имеет значение. Опрос, проведённый в январе журналом Consumer Reports, показал, что 66 % потребителей считают экономию топлива очень или чрезвычайно важным фактором.