Китайская компания Li Auto назначила на 29 июля старт продаж своего первого электрического кроссовера Li i8. Основанная десять лет назад компания Li Auto добилась известности и успеха благодаря однотипным гибридным кроссоверам — Li L6, Li L7, Li L8 и Li L9. Несмотря на успех компании, конкурентам понадобилось всего пару лет, чтобы предложить более дешевые аналоги данных моделей. .
Кроме того, дебютировавший в 2023 году электрический минивэн Li Mega получился слишком дорогой и поэтому на роль массовой модели он не тянет и не может обеспечить компании желанный рост.
Продажи авто:
В минувшем июне продажи Li Auto в Китае упали: компания реализовала 36 279 автомобилей, что на 24,1% меньше продаж в июне 2024 года. Однако спрос на минивэн Li Mega наоборот вырос.
Первое полугодие Li Auto окончила с ростом продаж до 203 938 автомобилей, но с текущей динамикой есть большие сомнения, что компании удастся продать в этом году 640 000 машин, притом что это уже сниженная планка, в начале года Li Auto ставила в план 700 000 машин.
Габариты:
Длина автомобиля составляет — 5085 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1740 мм, колёсная база — 3050 мм.
Мощность:
Силовая установка двухмоторная, передний электромотор выдаёт 150 кВт (204 л.с.), задний — 250 кВт (340 л.с.), максимальная совокупная отдача — 400 кВт (544 л.с.). Батарей будет две на выбор — ёмкостью 90,1 и 97,8 кВт·ч, запас хода на одной зарядке — 670 и 720 км по циклу CLTC соответственно. Снаряженная масса — 2580-2610 кг.
В сентябре в i-линейке Li Auto появится младший двухрядный электрический кроссовер Li i6, а ещё Ли Сян подумывает о начале выпуска седанов. С весны этого года Li Auto начала сама активно заниматься экспортом своих машин (прежде этим занимались серые дилеры), чтобы в том числе подстраховаться от возможного дальнейшего спада продаж в Китае.