Прежде, чем принять работы после кузовного ремонта или покраски автомобиля, необходимо убедиться в их качестве. Элементарная бдительность позволит избежать неприятных последствий в будущем. В статье рассказываем, на что нужно обращать внимание при проверке автомобиля.
Как самостоятельно принять работы?
Самостоятельная оценка качества кузовного ремонта возможна, но требует внимательности и определенных знаний. Визуальный осмотр на наличие дефектов лакокрасочного покрытия, равномерность зазоров, соответствие цвета – это первый шаг. Для более точной оценки геометрии кузова потребуется специализированное оборудование. Проверить толщину лакокрасочного слоя можно с помощью толщиномера. Если у вас нет опыта в кузовном ремонте, лучше обратиться к независимому эксперту, который проведет профессиональную оценку.
Качество кузовного ремонта оценивается по нескольким ключевым направлениям, охватывающим как визуальные, так и функциональные аспекты.
- Первоочередное внимание уделяется геометрии кузова. Необходимо убедиться, что восстановлены заводские параметры, зазоры между кузовными панелями равномерны и соответствуют технической документации. Искажения геометрии влияют не только на внешний вид, но и на управляемость автомобиля, безопасность движения.
- Далее оценивается качество лакокрасочного покрытия. Важно отсутствие дефектов, таких как шагрень, потеки, включения пыли, разнотон с соседними элементами. Толщина лакокрасочного слоя должна быть в пределах нормы, что свидетельствует о соблюдении технологии нанесения. Качество сварных швов, если таковые производились, также подвергается тщательному осмотру. Швы должны быть ровными, без трещин и пор, надежно соединять элементы кузова.
- Не стоит забывать и о качестве подготовки поверхности перед покраской. Неровности, царапины или следы коррозии под лакокрасочным покрытием со временем приведут к его отслоению. Проверяется соответствие использованных материалов (шпатлевка, грунтовка, краска, лак) требованиям производителя автомобиля.
Признаки некачественного ремонта
Восстановление кузова автомобиля после ДТП или коррозии – процесс сложный и ответственный. Чтобы убедиться в качестве выполненных работ, необходимо внимательно осмотреть автомобиль, обращая внимание на следующие моменты:
1. Кривые зазоры: оцените равномерность зазоров между кузовными панелями (крылья, двери, капот, багажник). Зазоры должны быть одинаковой ширины и параллельны друг другу. Неравномерность зазоров может свидетельствовать о некачественной рихтовке и неправильной установке деталей.
2. Следы демонтажа на крепежных элементах: осмотрите болты и гайки, крепящие кузовные элементы. Наличие царапин, сорванных граней или следов от инструмента указывает на то, что деталь снималась и, возможно, устанавливалась повторно.
3. Напылы краски: проверьте наличие напыла краски на резиновых уплотнителях, стеклах, фарах и других элементах, не подлежащих окраске. Напыл краски говорит о неаккуратности при проведении покрасочных работ.
4. Незаводская шагрень: шагрень – это микрорельеф лакокрасочного покрытия. Сравните шагрень на окрашенном участке с заводской шагренью на других кузовных элементах. Различия в шагрени свидетельствуют о несоблюдении технологии покраски.
5. Различия по цвету: оцените соответствие цвета окрашенного участка цвету остальных кузовных элементов при разном освещении. Небольшие различия допустимы, но явные отличия говорят о неправильном подборе краски.
6. Переход краски: внимательно осмотрите места перехода краски с окрашенного участка на заводское покрытие. Переход должен быть плавным и незаметным.
7. Мусор под лакокрасочным покрытием: осмотрите поверхность кузова под разными углами. Наличие вкраплений пыли, ворсинок или других мелких частиц под лаком свидетельствует о плохой подготовке поверхности перед покраской.
8. Потеки краски и капли: наличие потеков краски или капель на поверхности кузова – явный признак некачественной покраски.
9. Следы краски: осмотрите внутренние поверхности кузовных элементов (под капотом, в багажнике, внутри дверных проемов) на наличие следов краски. Их наличие может свидетельствовать о том, что деталь была окрашена не полностью.
Некачественный ремонт по ОСАГО – что делать?
У каждого автовладельца есть право на страховое или прямое возмещение убытков. Под прямым страховым возмещением понимают организацию и оплату ремонтных работ. Обычно направляют на ту СТО, у которой со страховой компанией заключен договор.
К сожалению, некачественный ремонт по ОСАГО – довольно распространенная проблема. Но не стоит отчаиваться! У вас есть права, и вы можете добиться справедливости.
Итак, что делать, если ремонт по ОСАГО вас не устраивает?
1. Фиксируйте недостатки:
- Снимите все дефекты крупным планом и с разных ракурсов. Чем больше доказательств, тем лучше.
- Внимательно изучите акт приема-передачи автомобиля. Если видите недостатки, обязательно укажите их в акте, прежде чем подписывать. Если акт уже подписан, а недостатки обнаружились позже, все равно фиксируйте их и обращайтесь к ремонтной организации.
- Сохраните все документы, связанные с ДТП и ремонтом: направление на ремонт, заказ-наряд, акт приема-передачи, чеки, квитанции и т.д.
2. Обращайтесь в страховую компанию: напишите жалобу в страховую компанию, выдавшую полис ОСАГО. Приложите копии всех документов, включая претензию в автосервис и ответ на нее (если он был). Страховая компания должна провести проверку и принять меры.
3. Если страховая никаких действий не предприняла, идите в суд и требуйте переделки некачественного ремонта в судебном порядке. Проведите независимую экспертизу качества ремонта. Эксперт оценит ущерб и выдаст заключение, которое будет являться доказательством в суде.
Вам также может быть интересно: