Компания Mazda официально представила обновлённый кроссовер CX-5, который стал третьим поколением популярной модели. Новинка заметно увеличилась в размерах и получила современный интерьер с минимальным количеством кнопок, но зато с самым большим в истории бренда дисплеем. При этом в дизайне и линейке двигателей радикальных изменений не произошло. Продажи на мировых рынках начнутся в следующем году.
Дизайнеры сохранили узнаваемый облик CX-5, внеся лишь точечные коррективы. Среди них – обновлённые бамперы, решётка радиатора, светотехника и слегка переработанные задние стойки. Также увеличилась длина задних дверей, что улучшило доступ в салон.
Габариты европейской версии выросли: теперь кроссовер стал длиннее, а колёсная база увеличилась, что положительно сказалось на пространстве для пассажиров второго ряда и объёме багажного отделения.
Салон нового CX-5 почти полностью избавился от физических кнопок, хотя традиционный селектор коробки передач остался. Основные функции теперь управляются через центральный экран: топовые модификации получат 15,6-дюймовый дисплей, а более доступные – 12,9-дюймовый. Также появилась цифровая приборная панель и более комфортные сиденья.
В Европе кроссовер будет оснащаться 2,5-литровым бензиновым двигателем e-Skyactiv G с 24-вольтовой системой, выдающим 141 л.с. и 238 Нм крутящего момента. В паре с ним работает шестиступенчатый автомат, а привод может быть как передним, так и полным. Однако в США силовая установка окажется мощнее – 190 л.с., и, по предварительным данным, все версии будут полноприводными.
Полный список характеристик Mazda обещает раскрыть ближе к старту продаж. При этом уже известно, что в 2027 году CX-5 получит гибридную версию на базе мотора Skyactiv Z, которая станет мощнее и экономичнее текущих вариантов.
Кроме того, в компании намекнули на возможный релиз нового спорткара с роторным двигателем уже в 2026 году. Ранее сообщалось, что разработка силовой установки завершена, и её планируют использовать не только в качестве генератора для гибридов.