Приветствую, читатель!
Сегодня начну описывать процесс восстановления, чтобы складывалась полная картина.
Забрав его из сервиса страховой, где насчитали сумму восстановления 7,7 млн ( и то не учли пару значительных дефектов) машина стояла на стоянке и дожидалась очереди на ремонт к Саше.
Настало время, и я погнал ее в Белореченск, на место производства ремонта. На дворе 18 октября 2024 года.
Приехав на базу, там он простоял какое то время и за него принялись.
Началось все с демонтажа элементов, которые пошли под ремонт.
Позже машина поехала на проверку геометрии рамы и не большие технические работы, где выявились не приятные детали.
После проверки, выявили гнутые кронштейны кабины, и передние и задние, заказали на разборе, они пришли, но кабина все равно была развернута на 2-3 см, не садилась на свое место…
Геометрию кабины промеряли, так как изначально все же хотели заменить бочину, но не случилось.
Лонжероны кабины увело критически и решил не рисковать, так как машину делаю для себя, а не на продажу.
Повезло, что кабина досталась в адекватном состоянии и не старая, без гнили и всех этих неприятностей, но с низкой крышей.
Переварили рамку лобового со старой картины и демонтировали колпак.
Починили колпак, так как в нем тоже была трещина и водрузили его на место.
В это время, уже все стеклопластиковые элементы, которые можно было восстановить — были восстановлены и открашены.
Ну и кабина была собрана в одно целое и открашена.
Ну и рама уже ждала новую кабину.
На этой ноте, закончу эту часть. На дворе уже 2 апреля 2025 года, на момент последнего фото.
Спасибо, что читаете!