Найти в Дзене
АВТО ДЛЯ ВАС

EXLANTIX ES – гибридное купе, не имеющее аналогов в РФ

Над дизайном футуристичного гибридного купе работала команда дизайнеров во главе с Пьером Луиджи Феррари из известного дизайнерского бюро Pininfarina. Отчего внешность удалась на славу: максимально обтекаемый силуэт с ниспадающей линией полностью стеклянной крыши, объемный рельефный капот, массивные 20-дюймовые колеса и активное антикрыло. Коэффициент аэродинамического сопротивления – один из лучших в классе, всего 0,21. Последовательный гибрид EXLANTIX ES построен на платформе E0X. Архитектурой выступает 400-вольтовая электрическая батарея, под капотом – 1.5-литровый турбомотор SQRH4J1 мощностью 143 л.с., который выступает в роли генератора для батареи емкостью 40 кВт⋅ч. Между передними колесами установлен асинхронный трехфазный электромотор с максимальной 30-минутной мощностью 31 кВт, а сзади — синхронный мощностью 80 кВт. Суммарная отдача агрегатов — 469 л.с., 634 Нм. Для нашего рынка купе получило европейский разъем CCS2 Combo, позволяющий подзаряжать автомобиль от станций на 50 кВ

Над дизайном футуристичного гибридного купе работала команда дизайнеров во главе с Пьером Луиджи Феррари из известного дизайнерского бюро Pininfarina. Отчего внешность удалась на славу: максимально обтекаемый силуэт с ниспадающей линией полностью стеклянной крыши, объемный рельефный капот, массивные 20-дюймовые колеса и активное антикрыло. Коэффициент аэродинамического сопротивления – один из лучших в классе, всего 0,21.

Последовательный гибрид EXLANTIX ES построен на платформе E0X. Архитектурой выступает 400-вольтовая электрическая батарея, под капотом – 1.5-литровый турбомотор SQRH4J1 мощностью 143 л.с., который выступает в роли генератора для батареи емкостью 40 кВт⋅ч.

Между передними колесами установлен асинхронный трехфазный электромотор с максимальной 30-минутной мощностью 31 кВт, а сзади — синхронный мощностью 80 кВт. Суммарная отдача агрегатов — 469 л.с., 634 Нм.

Для нашего рынка купе получило европейский разъем CCS2 Combo, позволяющий подзаряжать автомобиль от станций на 50 кВт: в столице — бесплатно. От 150-киловаттных зарядных станций можно восполнить запас хода с 30 до 80% всего за 15–20 минут.

-2

Комбинированный запас хода с 67-литровым баком топлива и полностью заряженной батареей достигает 1231 км по циклу WLTC. Средний расход бензина – 6,4 литра на 100 км. С места до первой сотни купе ES разгоняется за 4,6 секунды, максимальная скорость – 190 км/ч.

Дорожный просвет – 120 мм, но присутствует пневмоподвеска IAS и адаптивные амортизаторы CDC. В рамках адаптации к российскому рынку EXLANTIX ES получил «зимний пакет» опций: подогрев, вентиляцию и массаж передних кресел, а также полностью русифицированную мультимедийную систему с обновлениями софта «по воздуху». Гарантия – впечатляющие 8 лет или 200 000 км пробега.

-3

Весь кузов выполнен из алюминия, что положительно сказалось на весе гибрида и его стойкости к коррозии. Крыша практически полностью выполнена их сверхпрочного закаленного стекла. Благодаря солидным габаритам (длина – 4945, ширина – 1978, высота – 1489 мм, колесная база – 3000 мм) в салоне места для всех пассажиров предостаточно. Вишенкой на торте является премиальная аудиосистема Mark Levinson с 23 динамиками и амбиентная подсветка со множеством оттенков под любое настроение.

Всю информацию о совершенно новом гибридном купе EXLANTIX ES и подробности предзаказа уточняйте у официального дилера EXEED ЦЕНТР АВТО ДЛЯ ВАС ЮГ:

·       Краснодар, улица Горячеключевская, 2/1

·       +7 (861) 207-12-08