Компания Mazda рассекретила кроссовер CX-5 третьего поколения. Модель заметно выросла в размерах и обзавелась интерьером почти без кнопок, но с самым большим дисплеем в истории бренда.
Кроссовер на 15 мм шире (1 860 мм) и на 20 мм выше (1 695 мм) предшественника. Колёсная база растянута сразу на 115 мм — до 2 815 мм. Такая же прибавка и в длину — до 4 690 мм. Предложены колёса диаметром от 17 до 19 дюймов.
Дверные проёмы теперь шире, а погрузочная высота багажника уменьшена на 18 мм. На заднем ряду стало намного просторнее, но прибавка досталась и багажнику: объём под шторкой увеличен с 522 до 583 л. Со сложенными спинками заднего ряда отсек вмещает 2 019 литров против 1 638 л у прежней модели.
Интерьер новинки почти лишился физических кнопок, хотя сохранил традиционный селектор трансмиссии. Топовые версии CX-5 будут комплектоваться дисплеем диагональю 15,6 дюйма, который назван самым крупным в истории марки. Более доступные комплектации получат 12,9-дюймовый тачскрин.
Среди опций есть панорамная крыша, проекционный дисплей и аудиосистема Bose (двенадцать динамиков вместо базовых восьми). Имеются встроенные сервисы Google, включаю навигацию.
В Европе «Мазду» будут оснащать силовым агрегатом e-Skyactive G 2.5. Он включает дефорсированный «атмосферник» (141 л. с., 238 Нм) и мягкогибридный «довесок» Mazda M Hybrid: 24-вольтовый стартер-генератор выдаёт до 7 л. с. и 48 Нм, а помогает в основном во время трогания. Питается этот моторчик от литийионной батареи ёмкостью всего 0,22 кВт·ч.
Коробка передач — прежний шестиступенчатый «автомат» Skyactiv-Drive. Предложен выбор между передним и полным приводом. В первом случае разгон до «сотни» занимает у автомобиля 10,5 сек., во втором — 10,9 сек. Максимальная скорость — 195 км/ч.
Продажи новинки в Европе стартуют в конце 2025-го. Ориентировочная цена в Германии — от 35 тысяч евро.
Фото: newsroom.mazda.com