Введение: эпоха, которая закончилась внезапно
Ещё месяц назад улицы городов были заполнены разноцветными электросамокатами — сервисы аренды процветали, а жители мегаполисов активно использовали их для поездок на работу. Но после массового отключения интернета в ряде регионов бизнес кикшеринга рухнул за считанные дни. Что произошло с компаниями, водителями и пользователями?
1. Почему самокаты зависели от интернета?
Как работал кикшеринг до отключений:
✔ Разблокировка через приложение – без сети самокат нельзя активировать.
✔ GPS-навигация – без интернета устройство «не видит» зоны парковки.
✔ Оплата – только онлайн (никаких наличных или офлайн-платежей).
Результат:
Как только пропал интернет, 90% самокатов превратились в бесполезный металлолом.
2. Что случилось с компаниями?
Крупные игроки (Whoosh, Urent, Яндекс.Go):
✔ Экстренно свернули работу – заблокировали все самокаты в проблемных регионах.
✔ Увольнения сотрудников – службы поддержки, операторы, ремонтники остались без работы.
✔ Попытки перейти на офлайн-оплату – но это требует перепрошивки устройств.
Мелкие операторы:
✔ Полный крах – у них не было резервных решений.
✔ Самокаты брошены на улицах – часть разобрали на запчасти.
Финансовые потери:
- Whoosh – убытки ~300 млн руб. в месяц.
- Яндекс – закрыл проект аренды в 5 городах.
3. Куда делись самокаты?
Судьба устройств:
✔ Склады компаний – ждут возобновления работы (если дождутся).
✔ Перепродажа – некоторые самокаты продают «как есть» за 10-15 тыс. руб.
✔ Вандализм – часть разбирают на аккумуляторы и моторы.
Пример в Москве:
У метро «Чистые пруды» несколько недель стояла свалка из 200 заблокированных самокатов – их вывезли только после жалоб жителей.
4. Кто пострадал больше всего?
1. Курьеры
- Многие использовали самокаты для доставки – теперь пересаживаются на велосипеды.
- Заработок упал на 30-40%.
2. Подрабатывающие студенты
- Зарплата за подзарядку и расстановку самокатов исчезла.
3. Обычные пользователи
- Те, кто ездил на работу на кикшеринге, теперь стоят в пробках.
5. Есть ли будущее у кикшеринга?
Попытки адаптации:
✔ Офлайн-карты – Whoosh тестирует разблокировку по SMS (но это дорого).
✔ Пункты проката – кое-где самокаты выдают по паспорту (как велосипеды).
Главные проблемы:
- Без интернета нет контроля – вандализм и кражи растут.
- Нет прибыли – бизнес-модель рухнула.
Прогноз:
Если интернет не вернётся, 90% компаний закроются до конца года.
6. Что делать пользователям?
Альтернативы:
✔ Велосипеды – дешевле, но медленнее.
✔ Электроскутеры – нужны свои (аренда тоже не работает).
✔ Каршеринг – если повезёт найти машину с офлайн-доступом.
Вывод: эпоха кикшеринга закончилась?
Отключение интернета показало, насколько хрупкой была эта система. Без сети сервисы аренды нежизнеспособны, а попытки адаптации пока не спасают.
Последствия:
- Безработица среди курьеров и сотрудников сервисов.
- Пустые улицы – самокатов больше нет.
- Рост спроса на личный транспорт – люди покупают свои электросамокаты.