Дошли наконец-то руки повторить опыт Игоря Samigor по завтуливанию ступицы ведомой звезды на два подшипника. В оригинале в ступице стоит один подшипник 63/22 достаточно редкого размера. Сейчас с появлением Озона, Вайлберриса и др. стало проще, а вот раньше его надо было поискать. Подшипник часто выходил из строя и если его своевременно не поменять, быстро разбивал посадочное отверстие. Для решения этой проблемы придумывались разные способы, например, я как-то раз купил ступицу которая была завтулена на один подшипник другого размера, правда она пришла без втулок, поэтому устанавливать ее не стал.
В ступице с которой я покупал мотоцикл стоит два подшипника, но для того, чтобы она влезла на место, болгаркой был по жесткому и криво спилен выступ со ступицы колеса. Правда, надо отдать должное, такая конструкция показала хорошую живучесть. Колесо умерло раньше, чем ступица звезды)).
Способ Игоря мне показался оптимальным. Сохраняется размерная цепочка, ничего болгаркой отпиливать не надо и два подшипника должны лучше переносить нагрузки чем один.
Итак, приступаем:
На коленке накидал чертежик, где отразил что было и что должно получиться. Некоторые размеры в процессе работы корректировались.
Подготовил подшипники 6005RS и сальники 30x52x7:
Установил обратные кулачки в патрон, расточил их и выставил ступицу с минимальным биением по оси и по торцу. Очень долго ловил, но в итоге удалось поймать 2 сотки.
Расточил отверстие. Снял минимальный припуск, чтобы убрать эллипсность и другие дефекты, появившиеся в процессе проворачивания подшипника.
Потом подумал, что пока все настроено надо и вторую ступицу сразу расточить, поэтому все повторил.
Далее на озоне был заказан пруток из стали 40Х ф60. Когда он пришел, приступил к вытачиванию втулки.
Подрезал торец, проточил наружный диаметр в плюс на 3 сотки под горячую посадку.
Далее зацентровал, просверлил отверстие и приступил к расточке.
Ловля соток под посадку подшипника
Внутренний диаметр расточен, сделана выборка под сальник.
Отрезаю, снимаю фаску с тыльной стороны.
Одна втулка готова
Грею ступицу и прессую в нее получившуюся втулку
Ступица с подшипниками собрана
Остается выточить втулку и шайбу. Решил сделать это из дюраля.
Точу втулку:
Отрезаю
Обработка с другой стороны.
Устанавливаю на место.
Осталось дело за шайбой
Ступица собрана. Теперь надо установить на мотоцикл и провести ходовые испытания.