Вы когда-нибудь задумывались, что цвет нагара на свечах может рассказать о состоянии двигателя больше, чем дорогая диагностика? Эти маленькие "доктора" в цилиндрах честно сигнализируют: все в порядке или пора бить тревогу!
Идеальный вариант – светло-коричневый, "песочный" нагар. Это значит, что смесь сгорает правильно, и мотор работает как часы. Но что делать, если выкрутили свечу, а она **белая, как мел**? Это серьезный сигнал: двигатель "голодает"!
Чем опасна бедная смесь?
- **Перегрев** – температура горения бедной смеси намного выше, что грозит прогаром клапанов и деформацией поршней.
- **Детонация** – риск разрушения поршневой группы.
- **Потеря мощности** – двигатель "тупит" и перерасходует топливо.
Где искать проблему?
1️⃣ Топливная система
- Забитый топливный фильтр
- Слабый бензонасос
- Неисправный регулятор давления
- Грязные или "мертвые" форсунки
2️⃣ Подсос воздуха
- Прокладка впускного коллектора
- Вакуумные шланги
- Уплотнения дроссельной заслонки
3️⃣ Другие причины
- Позднее зажигание
- Неправильно подобранные свечи (слишком "холодные")
Важно!Если нагар белый только на одной свече – проблема локальная (например, одна форсунка). Если на всех – ищите общую причину (топливный насос, подсос воздуха).
Не игнорируйте эти сигналы! Простая замена свечей не решит проблему – нужно искать и устранять причину.
А какой нагар на ваших свечах? Делитесь в комментариях – поможем разобраться!**
P.S. Ставьте лайк, если информация была полезной, и подписывайтесь – впереди еще много интересного про диагностику авто "по симптомам"!