Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Самый большой экспонат выставки «Время не ждет!» — механизм башенных часов Ленинградского вокзала

Самый большой экспонат выставки «Время не ждет!» — механизм башенных часов Ленинградского вокзала из коллекции соорганизатора выставки Политехнического музея. И не менее интересный. ⏺В середине 1830-х годов в России не было железных дорог, если не считать подъездных путей на нескольких горных предприятиях. Между тем огромные масштабы страны требовали развития путей сообщения. В 1837 году было завершено строительство первой в России железной дороги — от Санкт-Петербурга до Царского Села. Следующей на очереди была дорога от Санкт-Петербурга до Москвы. Русская интеллигенция видела в ней средство укрепления связей двух городов. Строительство Николаевской железной дороги было начато в 1844 и окончено в 1851 году. Попробуйте представить, как важны были башенные, именно вокзальные, часы в то время, когда карманные были доступны далеко не всем! Поэтому каждый вокзал просто обязан был иметь часовую башню. 🌟Торговый дом «Фридрих Винтер» существовал в Санкт-Петербурге с 1867 года и производ

Самый большой экспонат выставки «Время не ждет!» — механизм башенных часов Ленинградского вокзала

из коллекции соорганизатора выставки Политехнического музея.

И не менее интересный.

⏺В середине 1830-х годов в России не было железных дорог, если не считать подъездных путей на нескольких горных предприятиях.

Между тем огромные масштабы страны требовали развития путей сообщения.

В 1837 году было завершено строительство первой в России железной дороги — от Санкт-Петербурга до Царского Села. Следующей на очереди была дорога от Санкт-Петербурга до Москвы.

Русская интеллигенция видела в ней средство укрепления связей двух городов. Строительство Николаевской железной дороги было начато в 1844 и окончено в 1851 году.

Попробуйте представить, как важны были башенные, именно вокзальные, часы в то время, когда карманные были доступны далеко не всем!

Поэтому каждый вокзал просто обязан был иметь часовую башню.

🌟Торговый дом «Фридрих Винтер» существовал в Санкт-Петербурге с 1867 года и производил в России башенные часы.

Известно, что на вокзалах в Москве и Санкт-Петербурге появились башенные часы, подписанные «Ф. ВИНТЕРЪ ВЪ С.ПЕТЕРБУРГЪ», после пуска железной дороги 16 августа 1851 года.

Важным архитектурным акцентом в облике зданий вокзалов обоих городов стала четырехугольная часовая башня над входом.

В 1852 году, после завершения строительства вокзалов, на башнях их зданий фирма Ф. Винтера установила часы с колоколом.

В 1984 году башенные часы Ленинградского вокзала в Москве заменили на современный механизм, а исторический, несмотря на все трудности, был сохранен усилиями сотрудников Политехнического музея в Москве.

А на Московском вокзале Санкт-Петербурга до сих пор работают башенные часы с механизмом работы торгового дома Ф. Винтер.

⏺Самые удивительные истории и экспонаты — на уникальной выставке часов и часовых механизмов «Время не ждет!».

Не пропустите это событие в культурной жизни столицы, знакомство с эмиссарами Времени доступно в Музее Гаража особого назначения ФСО России только до 16 ноября этого года.

Фото: альбом чертежей сооружений Российских железных дорог.

#выставкачасов #времянеждет #часы #интереснаяистория #МузейГОН