Автомобилисты просят у Москвича недорогие автомобили и критикуют Москвич за завышенные цены, а завод выкатил новый Москвич, который стоит ещё дороже, чем предыдущие модели. С опозданием более чем на полгода Москвичу в мае удалось запустить сборку кроссовера Москвич 8. Изначально выпуск кроссовера планировали запустить в третьем квартале 24 года, затем старт продаж был перенесён на конец года, в конечном итоге запустили выпуск лишь в мае 25 года. С кроссовером Москвич 5 ситуация ещё хуже, обещали начать выпускать в первом полугодии 24 года, в конечном итоге собрали в 25 году небольшую партию кроссоверов и на этом пока успокоились.
Как и в случае с предыдущими моделями Москвич 3 и Москвич 6, Москвич 8 это не собственная разработка Московского автомобильного завода, а китайский кроссовер JAC, на котором разместили шильдики отечественного автобренда. На этот раз в Москвич перевоплотился китайский кроссовер JAC Sehol X8 Plus. Москвич 8 станет флагманом модельной линейки. По задумке автопроизводителя Москвич 8 будет конкурировать с Chery Tiggo 8 Pro Max, Jetour X90 Plus, Geely Okavango, Jaecoo J8 и другими 7-местными китайскими кроссоверами.
По габаритам Москвич 8 чуть меньше, чем Geely Okavango, габариты кроссовера 4824 x 1870 x 1756 мм, при колёсной базе 2830 мм. В целом Москвич 8 выглядит достаточно современно и узнаваемо. Колёсные диски литые 19. На крыше антенна в форме плавника и рейлинги. Максималке есть панорама. Двери закрывают внутреннюю часть порогов, на дверях молдинги частично окрашенные в цвет кузова, на арках молдинги чёрные матовые. На пятой двери есть стеклоочиститель. Зеркала с электроприводом складывания, подогревом и памятью. Кузов может быть лишь белого или чёрного цвета.
Москвич 8 стал первым автомобилем у Москвича, который получил тёплые опции, помимо подогрева зеркал и передних сидений. Москвич 8 также оснащается подогревом ветрового стекла, подогревом форсунок омывателей и подогревом задних сидений, а вот у руля подогрева нет.
Передняя и задняя оптика светодиодная, задние фонари выполнены в стиле светодиодных линий.
Салон у Москвича 8 выполнен из искусственной кожи. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой, регулируется лишь по углу наклона. Оба передних сиденья оснащены электроприводом и вентиляцией, у сиденья водителя есть память. Щиток приборов цифровой. Мультимедийная система имеет диагональ экрана 12,3 дюйма. В начальной комплектации 4 динамика, в более дорогой 12.
Двигатель запускается кнопкой, есть система бесключевого доступа в салон. Роль селектора роботизированной коробки выполняет шайба на консоли между передними сиденьями. Также на консоли есть два подстаканника, подлокотник, переключатель режимов движения и кнопки электромеханического стояночного тормоза.
Климат-контроль однозонный, управление климатом возможно лишь с мультимедийного экрана. Под центральными воздуховодами есть ряд физических кнопок управления опциями, чуть ниже разъём для зарядки и беспроводная зарядка. В салоне установлена атмосферная подсветка.
На втором ряду достаточно просторно. Пассажирам второго ряда доступен центральный подлокотник, подголовники, центральные воздуховоды, разъёмы для зарядки, спинка имеет регулировку по углу наклона. А вот на третьем ряду тесно, плюс-минус как в Ларгусе.
Спинки второго и третьего ряда складывают в ровный пол, объём багажника 418 литров, если сложить спинки второго и третьего ряда, то можно получить 2153 литра. Запаска находится под днищем. У пятой двери есть электропривод с системой открытия без помощи рук.
Помимо опций перечисленных выше, в оснащение кроссовера могут входить фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система экстренного торможения, датчик света, охлаждаемый вещевой ящик, адаптивный круиз-контроль, система контроля слепых зон, система контроля и удержания в полосе, система предупреждения о столкновении, камеры кругового обзора, система контроля мёртвых зон, датчики парковки, электрохромное зеркало заднего вида. Особо оснащением Москвич 8 не удивит, все эти опции и даже больше есть у основных конкурентов.
А вот к существенным минусам кроссовера можно отнести передний привод, полного привода у Москвича 8 нет. В передней подвеске классический Макферсон, задняя подвеска независимая пружинная. Дорожный просвет 190 мм.
Во всех комплектациях Москвич 8 будет оснащаться турбированным мотором 1.5 л, 174 л.с. и роботизированной 7-ступенчатой коробкой с двумя мокрыми сцеплениями.
Наконец стартовали продажи Москвич 8 и завод объявил цены. Кроссовер будет доступен в трёх комплектациях «Бизнес» «Техно» и «Премиум». Цена базовой версии 2 980 000 руб., цена средней 3 210 000 руб, топовой 3 370 000 руб.
С таким подходом Москвич так будет оставаться убыточным и существовать за счёт государственной поддержки, так как для того, чтобы начать работать в прибыль, директор КамАЗа Сергей Когогин сообщил, что нужно продавать минимум в год 40 тыс. машин. А Москвич с начала 2023 года по июнь 2025 года включительно продал всего 44 тыс. автомобиля, причём в 25 году продажи ещё и просели по сравнению с 24 годом. Москвич, может пора, что-то менять в стратегии развития?
В заключение, Москвич 8 это очередной новый неликвид, с такой ценой и на переднем приводе новый Москвич провалит продажи, так как цена существенно завышенная. Неужели Москвич не понимает, что если своих машин разрабатывать не собираются, то на роль Москвичей нужно искать более популярные и ликвидные модели.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк и пожертвовать любую сумму на развитие канала, вам не сложно, а автору приятно