Под его руководством разработано более пятидесяти конструкций самолётов, из которых 30 были запущены в производство. 130 лет назад - в 1895 году – в белорусском селе Глубокое родился прославленный советский авиаконструктор, дважды Герой Социалистического Труда (1957, 1965), доктор технических наук (1940), генеральный конструктор (1965), Павел Осипович Сухой.
В 1905 году поступил в Гомельскую Александровскую мужскую гимназию. Окончил ее в июне 1914 года, имея оценку «хорошо» по латинскому и немецкому языкам и отличные оценки по остальным десяти предметам. В дальнейшем Павел Сухой свободно читал авиационную техническую литературу на немецком языке, а также, хорошо владея латынью, со словарём — на ряде европейских языков — английском, французском, итальянском и других, что в значительной степени повлияло на его успехи в инженерной и административной деятельности.
В 1915 году, по достижении призывного возраста, Павел Сухой был мобилизован на военную службу. После обучения в Школе прапорщиков послан на Западный фронт в действующую армию, где служил в артиллерии. После Октябрьской революции Западный фронт развалился, Павел вернулся на родину, работал учителем в школе, где познакомился с молодой учительницей французского языка Софьей Феликсовной Тенчинской, своей будущей женой.
В 1920 году вышло постановление Совета народных комиссаров РСФСР о возвращении студентов в высшие учебные заведения. Летом 1921 года Павел Сухой вернулся в Техническое училище в Москве.
В 1923 году из Гомеля в Москву приехала и Софья Феликсовна Тенчинская (1895-1982) - помочь овдовевшей сестре, оставшейся с малыми детьми. Она стала преподавать иностранные языки в Институте физкультуры. Павел сделал Софье предложение, и они поженились. У них родилась дочь Ирина Павловна (1925-2009) и сын Дмитрий Павлович (1932-2000).
Днём Павел Сухой учился в МВТУ, а вечерами подрабатывал в Конструкторском бюро Николая Васильевича Фомина, где проектировались дирижабли. Павел также продолжал занятия в авиационном кружке при Училище. В начале 1924 года Павел Сухой стал работать чертёжником в Экспериментальном отделе ЦАГИ.
Выпускник МВТУ (1925) Павел Сухой работал затем в ЦАГИ под руководством Андрея Туполева. Был главным конструктором закрытого опытного КБ (1939-65), одним из «отцов» отечественной реактивной и сверхзвуковой авиации.
Автор знаменитого семейства боевых реактивных самолетов Су: истребитель Су-7 со скоростью полёта, вдвое превысившей скорость звука, истребители-перехватчики Су-9, Су-11, Су-15 и Су-17, первый советский самолёт с изменяемой в полёте стреловидностью крыла, фронтовой бомбардировщик Су-24, штурмовик Су-25.
На самолетах Т-431 и Т-405 установлены 2 мировых рекорда высоты (1959, 1962) и 2 мировых рекорда скорости полета по замкнутому маршруту (1960, 1962).
Лауреат Ленинской (1968), Сталинской (1943) и Государственных премий СССР (1975, посмертно) и РФ (1996, посмертно).
Умер 15 сентября 1975 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище.
* * *
Заметки выпускаются ежедневно двумя блоками – в 07:00 и 16:00 по мскв. вр. Спасибо за доброе отношение, лайки, комментарий, подписку. Это помогает работать для вас.
#Сухой #авиаконструктор #самолет #война #штурмовик
