Здравствуйте, уважаемые читатели!
Думаю большинство из вас уже натыкались на новости о том, что в РФ могут повысить и значительно налог на старые автомобили. А именно, автомобили которые перешагнули отметку в 15 лет. Очень хотелось бы верить, что до реального законопроекта, который утвердят, это не дойдёт. Либо, все будет не совсем так, как пугали заголовки статей. Но к сожалению, информация подтверждается. Уже в июле, законопроект должен быть готов и передан на рассмотрение в государственную думу.
Экономическая ситуация в стране очень сложная. Реальная инфляция куда выше, чем указанная. Страна нуждается в деньгах, а где их брать, если торговля под санкциями? Конечно, с населения. Повышать налоги. И естественно, автомобильная сфера, это огромное раздолье, где можно собрать огромные средства. Повысили штрафы, убавили скидку. Приличный доход в казну. Установка камер, которые фиксируют не только превышение скорости, но и не пристёгнутый ремень безопасности, отсутствие страховки. Выезд за стоп линию. Повышение оплаты за проезд по платным дорогам.
Отличное прикрытие, обеспечение безопасности дорожного движения. Только для обеспечения безопасности используют ещё и огромное количество других мер. Которые у нас плохо работают. Качество дорог и их освещённость. Обновление разметки. Повышение безопасности на опасных участках дорог, путём ограждений, освещения и т.д. Опять же, есть множество нарушителей, который платёжеспособные. Так вот они постоянно создают угрозу на дороге, однако остаются с правами, потому что могут оплатить штраф. Хотя таких водителей, которые нарушают постоянно, нужно лишать прав, как и делают во многих странах.
Правительство, вводя налог на старые автомобили, прикрывается тем, что якобы нам нужно обновлять автопарк, потому что старые автомобили небезопасны. Но, думаю многие люди понимают, что это достаточно глупое объяснение.
Для начала, многие люди просто вынуждены ездить на старых автомобилях, потому что не могут себе позволить автомобиль новее. Особенно, с повышением ключевой ставки. Люди не хотят брать кредиты на авто, потому что и процент очень высокий, и цены на авто, даже на Ладу, слишком высоки.
Очень большое количество людей живёт в посёлках, деревнях. Там вообще все плохо с инфраструктурой. Закрывают школы, больницы и предприятия. Многие люди живут там очень бедно и старая машина, очень сильно выручает. Даже если это "копейка", которой уже больше 20 лет. На ней можно и в райцентр съездить. И в больницу. И прицеп зацепить и на нем ещё что угодно перетащить. Там людям нет разницы, делать это на новой Гранте за 1 500 000 рублей или на "копейке" за 70 000 рублей.
Многие просто не хотят менять свою старую и комфортную иномарку, которую содержат в очень хорошем состоянии, на новые китайские авто, которые очень многие ругают и не зря. Или на Ладу Весту, которая стоит как 4 такие старые иномарки, при этом в 4 раза хуже.
Многим, кто и хотел бы новую машину, просто отказывают в кредите и им ничего не остаётся, как передвигаться на автомобиле, который они могут себе позволить.
Что касается цифр. Нужно понимать, что 72% автомобилей в РФ, это автомобили старше 10 лет. И наш автопарк продолжает устаревать, но в связи с ситуацией в стране, это и понятно.
Новые машины продаются все хуже и хуже и поэтому правительство таким образом хочет заставить народ покупать новые авто. Но, думаю многие понимают, что даже такой кардинальный подход, как значительное повышение ТН и технический осмотр, который заставят делать два раза в год, не решит проблему. Пока Лада не начнет стоит адекватно, не начнет дешеветь, покупать ее не будут. Правительству бы подумать о том, как удешевить производство, а не о том, как застить нас покупать эти машины.
Возьмём законопроект о такси, где изначально предлагалось почти полностью заменить автопарк на российские авто. Но, когда аналитики все подсчитали, оказалось, что таким образом, отрасль может лишиться 507 000 тысяч водителей. Это между прочим 50% таксистов. Это значит будут расти цены на услуги. Но это плохо только для потребителей. А вот государство лишиться налогов, которые платят эти водители. Сборов на бензин, страховки и так далее. Появятся «серые» такси, которые вообще платить налоги не будут. Так что в законопроект о такси вносятся поправки.
Что касается технических осмотров, которые якобы для безопасности. Но все понимают, как у нас в стране делают ТО. Заплатил и поехал дальше, хоть на корыте. Поэтому конечно, ТО два раза в год, никак не повысит безопасность, но снова обычному гражданину придётся больше заплатить.
А что в итоге. Люди просто будут отказывать от автомобилей. Люди будут вынуждены, тратить деньги не на то, чтобы резину на свою машину новые купить, а чтобы налог заплатить и ТО два раза пройти. В итоге, к безопасности никак не приведёт.
Пока ключевая ставка держится на таком уровне как сейчас, пока наши машины не дешевеют, а дорожают, как бы государство не старалось исправить ситуацию, с тем что у нас очень старый автопарк страны, это сделать не выйдет. При этом государство пытается со всех сил поддерживать АвтоВАЗ, хотя продукцию они делают крайне сомнительную по качеству и дорогую. И какой у них стимул что то менять, если им постоянно государство помощь оказывает?
Ваше мнение по данной ситуации, жду от вас в комментариях. А так же не забывайте поставить лайк и подписаться на канал!