Ведя множество автомобильных блогов, я люблю новинки от ВАЗа, потому как именно они определяют бытие сотен тысяч, а иногда и миллионов россиян.
Один из самых доступных на нашем рынке автомобилей-грех было не купить:
Итак:
Lada Iskra, представленная на ПМЭФ-2024, стала одной из самых громких премьер «АвтоВАЗа».
Эта модель заняла нишу между Granta и Vesta, благодаря сочетанию относительно доступной цены, современного оснащения в сравнении с иной продукцией ВАЗа и пригодности к российским условиям эксплуатации.
Iskra в версии Techno , если смотреть на нее анфас, не сильно отличается по дизайну от Vesta. При рассмотрении с боковой проекции, в глаза бросается узнаваемый «Икс-дизайн» боковин.
Современная для ВАЗа светотехника и противотуманные фары с функцией подсветки поворотов придают автомобилю актуальный для 2025 года внешний вид
Габариты (4333×1777×1517 мм) и колёсная база в 2603 мм обеспечивают возможность нахождения в салоне четверых, а при необходимости и пятерых взрослых среднего роста.
Багажник объёмом 500 литров и клиренс в 170 мм делают автомобиль пригодным для загородных поездок.
Частичная оцинковка кузова повышает коррозионную стойкость, хотя крыша остаётся без покрытия — компромисс для снижения стоимости.
Под капотом Iskra Techno расположился старый знакомый:
1,6-литровый 16-клапанный двигатель ВАЗ-21127 (106 л.с., 146 Нм), подтянутый ВАЗом до норм Евро-5.
В теории , я мог выбрать между 6-ступенчатой китайского производства механикой или вариатором от китайской WLY-Но на старте продаж, машин с вариатором не оказалось…
Подвеска автомобиля проста:
McPherson спереди, полузависимая балка сзади.
Бесят в 2025 году, задние барабанные тормоза воспринимающиеся как атавизм.
Что до кузова, то по заверениям завода, он на 50% состоит из высокопрочной стали, что подтверждено 84 краш-тестами.
Салон Techno не радует кожей- вместо неё тканевая обивка с контрастной прострочкой.
Из топ функций, подогрев всех сидений, руля и лобового стекла, а также климат-контроль.
Мультимедиа Lada Enjoy Evo с 8-дюймовым экраном и поддержкой Yandex, камера заднего вида, парктроники, круиз-контроль и телематика Lada Connect делают Iskra одной из самых технологичных моделей из выпускаемых сейчас автозаводом.
Безопасность обеспечивают фронтальные и боковые подушки, ABS, ESP и датчик давления воздуха в шинах.
Купить машину в день релиза мне не удалось-её просто не оказалось. Потому я оплатил свою Lada Iskra в комплектации Techno внеся 1,579 млн рублей и отправился ждать машину в течении двух дней.
Выходит, что она дороже базовой Granta (от 1,249 млн), но чуть дешевле чем Vesta.
Как заберу, все будет на моих каналах.
Илья Свиридов.