Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
AUTOMPS

Без царя (в голове) за рулем.

Беспилотные автомобили уже не такая редкость. Но какие и где можно встретить на обычных улицах? В США и Китае уже ездят роботакси, которые не требуют водителя за рулем. Waymo (дочерняя компания Alphabet/Google) развернула более 1500 беспилотных такси в Атланте, Сан-Франциско, Лос-Анджелесе, Финиксе и Остине. Их автомобили оснащены шестым поколением аппаратуры: 13 камер, 6 радаров, 4 лидара и аудиосенсоры обеспечивают круговой обзор и видят на 500 метров. Waymo One уже перевозит более 250 тысяч пассажиров каждую неделю, а к 2026 году парк вырастет до 3500 электрокаров Jaguar I-Pace. В Китае лидирует Baidu с платформой Apollo. Более 1000 роботакси курсируют по городам Поднебесной, а также в Дубае и Абу-Даби. Baidu недавно запустила первый в мире сервис аренды автономных авто на базе Apollo Go, где можно взять беспилотник на срок от 4 часов до недели. В ближайшие годы Apollo Go появится и в Европе. Их техника уже работает в Китае, Сингапуре и Саудовской Аравии, а также тестируется в други
VW ID. Buzz AD
VW ID. Buzz AD

Беспилотные автомобили уже не такая редкость. Но какие и где можно встретить на обычных улицах?

В США и Китае уже ездят роботакси, которые не требуют водителя за рулем. Waymo (дочерняя компания Alphabet/Google) развернула более 1500 беспилотных такси в Атланте, Сан-Франциско, Лос-Анджелесе, Финиксе и Остине. Их автомобили оснащены шестым поколением аппаратуры: 13 камер, 6 радаров, 4 лидара и аудиосенсоры обеспечивают круговой обзор и видят на 500 метров. Waymo One уже перевозит более 250 тысяч пассажиров каждую неделю, а к 2026 году парк вырастет до 3500 электрокаров Jaguar I-Pace.

В Китае лидирует Baidu с платформой Apollo. Более 1000 роботакси курсируют по городам Поднебесной, а также в Дубае и Абу-Даби. Baidu недавно запустила первый в мире сервис аренды автономных авто на базе Apollo Go, где можно взять беспилотник на срок от 4 часов до недели. В ближайшие годы Apollo Go появится и в Европе.

Китайский WeRide (на втором фото) развивает не только роботакси, но и беспилотные автобусы, фургоны для доставки и даже коммунальные машины-уборщики.
Китайский WeRide (на втором фото) развивает не только роботакси, но и беспилотные автобусы, фургоны для доставки и даже коммунальные машины-уборщики.

Их техника уже работает в Китае, Сингапуре и Саудовской Аравии, а также тестируется в других странах.

В Европе и США Volkswagen через свою компанию MOIA готовит массовый запуск беспилотных минивэнов ID. Buzz AD. В конце 2025 года начнутся испытания в Лос-Анджелесе, а затем электромобили появятся в парке Uber. На первых порах в салоне будет находиться оператор, но в будущем планируется полностью автономная работа.

Tesla, несмотря на громкие заявления, пока не получила разрешения на запуск роботакси в Калифорнии, но уже тестирует сервис на базе Model Y в Остине (Техас). Компания не раскрывает детали о дистанционном управлении и уровне автономности, однако обещает расширить геозону и выйти в 25 городов к 2026 году.

Французская Navya Mobility выпускает беспилотные шаттлы и тягачи для аэропортов и промышленных зон. Их минибусы Autonom Shuttle Evo уже перевозят пассажиров в городах Европы и Азии, а тягачи Autonom Tract работают на складах и логистических центрах.

В сегменте премиальных роботакси выделяется проект Lucid Gravity и Nuro Driver. Uber заказал 20 тысяч электрокроссоверов Lucid Gravity с системой Level 4 от Nuro для запуска премиального сервиса в США. Первые машины выйдут на дороги в 2026 году, а в будущем парк может быть увеличен.