Если вы водите машину хотя бы пару лет, то точно сталкивались с этим хаосом на круговых развязках: кто-то моргает сразу двумя поворотниками, кто-то вообще едет «без света», третьи уверенно включают левый при въезде, а правый — только когда съезжают… В общем, типичная картина: вроде бы все хотят правильно, а правила для многих так и остались загадкой.
Я давно хотел разобраться до конца и поставил этот вопрос знакомому инспектору ГИБДД. Он не стал долго разглагольствовать и четко разложил всё по полочкам: вот как действительно надо включать поворотники на кольце, чтобы не нарваться на штраф и не вызывать негодование других участников движения.
Какой поворотник включать при въезде на кольцо?
Здесь многие ошибаются, потому что путаницу внесла разная практика в городах. На самом деле, если вы въезжаете на кольцо и при этом меняете направление движения (например, уходите со своей полосы вправо или влево), то перед въездом обязаны включить соответствующий поворотник. То есть:
- Если вы въезжаете на ближайший съезд (по сути, направо) — включайте правый поворотник.
- Если сразу уходите на второй или последующий съезд (то есть не на первом съезде), поворотник включать при въезде не нужно. Почему? Потому что на кольце по умолчанию вы продолжаете движение по главной, а «левый» или «правый» при въезде не требуется.
То есть главный момент: на въезде на кольцо поворотник включаем только если уходим сразу направо. Во всех остальных случаях — двигаемся прямо, поворотники не включаем.
Какой поворотник включать при съезде с кольца?
Здесь правило для всех одинаковое: съезжаете с кольца — заранее включаете правый поворотник. Важно включить его заранее, до начала маневра, чтобы другим участникам было понятно, что вы покидаете кольцо. Это не только требование ПДД (п. 8.1 и 8.2), но и банальное уважение к остальным водителям.
Особенно это важно на кольцах с несколькими полосами: если вы заранее не показали намерение, вас просто не поймут и могут подрезать.
С какой полосы можно съезжать с кольца?
Здесь большинство ошибок. По статистике ГИБДД, примерно каждый третий водитель в России неправильно съезжает с кольца, а в крупных городах эта цифра доходит до 45%. Многие съезжают с внутренней полосы, пересекают сразу две-три полосы, и в итоге создают аварийные ситуации.
По правилам съезд с кольца разрешён только с крайней правой полосы. Если вы двигаетесь по внутренней (левой) полосе, то должны перестроиться направо заранее, включив правый поворотник, и только после этого покидать кольцо.
Простой пример:
— Движетесь по двум полосам кольца, занимаете левую — НЕ съезжайте сразу, сначала перестройтесь на правую!
— Съезд напрямую с внутренней полосы считается нарушением, за это вполне реально получить штраф за неправильный маневр.
Итог — как делать правильно?
- На въезде на кольцо:
Если сразу съезд — правый поворотник.
Если едете дальше — поворотник не нужен. - На самом кольце:
Смена полос — соответствующий поворотник (налево/направо). - Перед съездом с кольца:
Заранее включить правый поворотник, перестроиться в крайнюю правую полосу и только тогда съезжать.
Личный совет от инспектора:
Большинство конфликтов на круговых развязках возникает из-за неправильного или несвоевременного включения поворотников и попыток «проскочить» с внутренней полосы. Потратьте пару секунд, не спешите, заранее обозначьте свои действия — и никому не испортите утро.
В общем, правило простое: хотите ездить без конфликтов — всегда заранее показывайте свои намерения, а при съезде с кольца обязательно перестраивайтесь направо. И не забывайте — даже опытные водители иногда путаются, но тот, кто ведёт себя предсказуемо, всегда выигрывает на дороге.
Если остались вопросы — пишите в комментарии, разберём конкретные ситуации!