На вторичном рынке Toyota Camry XV40 (пятое поколение, выпускалась с 2006 по 2011 год) до сих пор остаётся одной из самых востребованных моделей в сегменте "до миллиона рублей". Несмотря на возраст, эти машины стабильно держат цену и пользуются доверием как у частников, так и у таксистов, перекупов и даже небольших компаний.
Почему так? Чем хороша Camry XV40, и на что нужно обратить внимание при покупке сегодня?
📌 1. Репутация, проверенная временем
Одна из главных причин популярности XV40 — это её репутация "неубиваемой" машины. Даже спустя 10–15 лет эксплуатации многие экземпляры продолжают ездить с минимальными вложениями, если были обслужены грамотно. Camry давно стала символом надёжности — не только в России, но и во всём мире.
Даже на форумах Toyota владельцы часто шутят: «Масло меняешь — и ездишь», и в этом есть доля правды.
🔧 2. Надёжные и простые моторы
Camry XV40 в Россию поставлялась с тремя основными моторами:
2.4 (2AZ-FE) — самый распространённый и надёжный. Простой атмосферный двигатель на 167 л.с., работает в паре с 5-ступенчатым автоматом. Ресурс при нормальном обслуживании — до 400–500 тыс. км.
3.5 V6 (2GR-FE) — мощный (277 л.с.), едет бодро, но не самый экономичный. У него 6-ступенчатый автомат, и ресурс тоже большой, но расходы на обслуживание — выше.
2.0 (1AZ-FE) — встречается реже, слабоват для такого кузова, но тоже живучий.
Главное преимущество этих моторов — отсутствие турбин, сложной электроники и высокой нагрузки, как на современных малолитражных «турбопечках». Регулярная замена масла и фильтров — и мотор ходит вечно.
⚙️ 3. Автомат, а не робот
В эпоху, когда рынок наводнили роботы, вариаторы и DSG, у XV40 есть явное преимущество — классический гидротрансформаторный автомат, который прекрасно справляется со своей задачей.
Особенно надёжна 5-ступенчатая коробка, идущая в паре с мотором 2.4. При аккуратной езде и замене масла раз в 50–60 тыс. км она спокойно отхаживает 300+ тыс. км.
🛋 4. Комфорт бизнес-класса за небольшие деньги
Camry XV40 не зря считалась бизнес-седаном в своё время:
- широкие удобные кресла,
- просторный салон (и сзади, и спереди),
- климат-контроль,
- мягкая, но энергоёмкая подвеска,
богатые комплектации (кожа, круиз-контроль, память сидений, люк и пр. в версии «Престиж»).
Даже сегодня Camry XV40 часто выглядит богаче и уютнее, чем многие новые машины в той же ценовой категории.
💸 5. Запчасти доступны, ликвидность высокая
Несмотря на возраст, на Camry до сих пор легко найти любые детали — от оригинальных до недорогих аналогов. Огромный вторичный рынок, масса разборок, универсальность конструкции — всё это делает обслуживание вполне доступным по цене.
К тому же машина ликвидна — хорошие экземпляры уходят с площадок быстро, а при грамотном выборе владелец может даже не потерять в цене за 1–2 года владения.
❗ На что обратить внимание при покупке
Camry XV40 хороша, но возраст накладывает свои риски. Вот главные слабые места:
1. Расход масла на 2.4 (2AZ-FE)
Многие моторы этого поколения страдают масложором — особенно после 150–200 тыс. км пробега. Иногда помогает раскоксовка, но часто требуется капитальный ремонт (от 80–120 тыс. рублей).
Проверяйте уровень масла, выхлоп (не должен быть синим) и слушайте двигатель на холодную.
2. Проблемы по кузову
Лакокрасочное покрытие у XV40 не самое прочное. Часто страдают:
- кромки дверей,
- арки,
- днище (особенно в регионах с солью).
Осмотрите машину снизу и обязательно поднимите ковры в багажнике и салоне — там часто скрывается коррозия.
3. Передняя подвеска
Camry комфортна, но мягкая подвеска требует регулярного внимания. Амортизаторы, рычаги, стойки стабилизатора — всё это нужно проверять. Хорошая новость: большинство деталей стоят разумных денег.
4. Реальный пробег
Эти машины активно использовались в такси и подвозках. Увы, скрученный пробег — частое явление. Если одометр показывает 180 тыс. км — не верьте сразу. Смотрите на педали, руль, сиденья, стойки — они многое скажут о реальном износе.
5. Комплектация "Америка"
На рынке много "американок" — Toyota Camry XV40 с моторами 2.4, завезённые из США. Внешне они чуть отличаются (фонари, приборка в милях). Обратите внимание: не все сервисы охотно работают с ними, а запчасти иногда могут отличаться.
✔️ Итог: стоит ли брать?
Toyota Camry XV40 — это по-прежнему отличное вложение денег, если вы ищете надёжный и комфортный седан.
Да, машине уже 12–15 лет, но при грамотном подходе она способна ещё долго служить без головной боли.
Выбирайте экземпляр с:
- прозрачной историей,
- реальным пробегом,
- нормальным уровнем масла,
- целым кузовом.
И тогда Camry станет вам верным спутником — надёжным, как и обещано.
Переходите в мой тг канал там много интересного про авто